Карго переименовали в Профи

Без малого 4,5 года откатал на УАЗ Карго, было неплохо, но напрягала двухместная кабина, а так как порой бывает нужно возить своих домашних, стал думать о чём-то побольше. Из вариков была Газель Соболь, но перед самой покупкой на глаза попалась ульяновская новинка - УАЗ Профи с кабиной на 2 ряда. Дождался, когда у дилера появится этот агрегат, прошёл тест-драйв УАЗ Профи, понравилось. Купил с трейдином, был довольный как слон - машина новая, в масле и целофане. Но радость длилась недолго - то ли масло не пожалели, то ли целофана не доложили, но на 10 тысячах пробега стал потеть передний мост(((( Сначала пытался справиться своими силами, я ж мужик, хозяин уазика, но тщетно, масло продолжало подтекать. И это-то на новой машине! Поехал к дилеру трепать нервы с гарантией. Хорошо, что долго не отпирались, сказали ждать. Через месяц!!! пришёл новый мост, тачку надо было оставлять почти на день, а когда, если она нужна в работе?? Короче, устроил мини-отпуск, отвёз. Оказалось, что мост меняется целиком - суппорты, колодки. И пофиг, что поставил после покупки свои колодки для пущей надёжности торможения - либо дилер меняет всё, либо начинаются качели с доплатами “за допработы”. Короче, в такой ситуации моё дело телячье, тормозушки могу потом сам обратно перекинуть, согласился. Уж не знаю, в чём там трудность, но делали реально долго, под конец рабочего дня отзвонились и сказали забирать. Выдохнул, выехал из сервиса и почуял неладное, руль уводило в сторону, сначала грешил на кривую дорогу, а оказалось, что ноль у руля сместился. В тот же день предъявить не получилось, закрылись благодетели, хорошо, что в городе живу, на следующий день поехал требовать всё исправить. Короче, машина хоть и нравится, но печалька может случиться там, где не ждёшь, хотя в отзывах про УАЗ Профи народ про именно этот косяк вроде ещё не писал.