744 подписчика

Обзор BMW 7 Series iPerformance (G11)

25 февраля 201925 фев 2019

2 мин

BMW 7 Series iPerformance (БМВ 7 Серии айПерформанс) - гибридный задне- либо полноприводный седан класса F1, построенный на базе шестого поколения модели (индекс G11). Дебют обновленной версии автомобиля состоялся в январе 2019 года. Продажи стартовали в апреле 2019 года. Еще не так давно, большинство гибридных автомобилей, были лишь простой галочкой в модельной линейке производителя. Они были мягко говоря не совершенными и особо не пользовались спросом. Однако за последние пару лет данная тенденция поменялась. Запрет дизеля, ужесточенные нормы по выбросам, все это заставляет производителей разрабатывать все более эффективные гибриды. Одним из таких можно назвать гибридную BMW 7 Series, которая после планового обновления существенно прибавила как в эффективности так и в производительности своей зеленой установки. Как и чисто бензиново-дизельный братец, Hybrid получил существенно переработанную внешность. За счет измененных рельефных бамперов по кругу и новой диодной оптики автомобиль с

Еще не так давно, большинство гибридных автомобилей, были лишь простой галочкой в модельной линейке производителя. Они были мягко говоря не совершенными и особо не пользовались спросом. Однако за последние пару лет данная тенденция поменялась. Запрет дизеля, ужесточенные нормы по выбросам, все это заставляет производителей разрабатывать все более эффективные гибриды.

Одним из таких можно назвать гибридную BMW 7 Series, которая после планового обновления существенно прибавила как в эффективности так и в производительности своей зеленой установки.

Как и чисто бензиново-дизельный братец, Hybrid получил существенно переработанную внешность. За счет измененных рельефных бамперов по кругу и новой диодной оптики автомобиль стал выглядеть более монументально, а огромные ноздри радиаторной решетки уж точно не оставят его без внимания. Отличительной чертой версии iPerformance будет дополнительный лючок для зарядки.

Интерьер автомобиля не особо отличается от предшественника. Из нового разве что 12,3-дюймовый экран виртуальной приборной панели и обновленная мельтимедийка с операционной системой BMW 7.0.

Но как упоминалось выше, самые главные изменения пришлись на техническую часть. На место прежней 740е с двухлитровым двигателем (В48) пришла версия 745е с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3-литра (В58) мощностью 286 л.с. и 450 Нм. Правда сам электромотор сохранил прежнюю мощность (113 л.с.) и расположение (в блоке 8-ступенчатого автомата ZF). Однако это не помешало существенно повысить совокупную мощность с 326 л.с. 500 Нм до 394 сил и 600 Нм крутящего момента. Сама батарея емкостью 12 кВт*ч располагается за задним диваном, уменьшая полезный объем багажника с 515 до 420 л. При этом заявленный запас хода на чистом электричестве БМВ 7 Серии составляет от 50 (задний привод) до 54 (полный привод) км. Максимальная скорость в таком режиме составляет 140 км/ч. По заявлению производителя, при эффективном использовании гибридной установки средний расход может составлять 2,3-2,6 л.

BMW-7-Series.