Официально компания KIA объявила старт продаж своего флагмана. Название решили оставить чисто корейское. Как известно наши привычные модели Cerato и Optima в Корее просто называются K3 и K5 соответственно. К названию K9 решили добавить пару нулей и в итоге мы получили K900. Да, здесь скорее минус чем плюс. Название не вызывает никаких ощущений, в отличие от того же Stinger'а или Sportage, которые звучат очень хорошо на российский лад. Да и предыдущее Quoris было не лучше. Здесь нужно поработать отделу маркетинга по лучше.
Рассмотрим линейку двигателей и КПП. Полный привод в базе, автомат. Двигателя два, оба бензиновые. Первый V-образная шестерка на 3,3 литра, второй V8 на 5 литров, 249л.с. и 413л.с. соответственно. Выбор небольшой, да и не зачем. Для тех кто хочет сэкономить, пожалуйста 249 сил, для остальных есть V8, берешь и не паришься.
Длина автомобиля 5120мм, ширина 1915мм, колесная база 3105мм. Если эти данные ни очень не говорят, то знайте. По размеру новый кореец такой же как и старый премиальный немец в кузове w222. Сравнивать их можно, да и нужно. Корейцы давно хотят подвинуть немцев в с трона, так или иначе видно сходство в салоне автомобиля, только уже с предыдущим кузовом w221. Если долго вглядываться то отличия есть, но при беглом осмотре их найти не так легко.
Зато цены более чем радуют. За базовую версию придется отдать 2 894 900 рублей. И для сравнения, за эти деньги не купить даже немецких представителей E класса. Не говоря уже о классе "премиум". Максимальная версия оценивается в 4 399 900 рублей. Сумма внушительная, и какое то время покупателю будет тяжело отдать сумму большую чем 4 миллиона за KIA.
Как итог, нужно ждать даты официального старта продаж, а именно 1 марта 2019 года. Автомобиль внешне и внутренне выглядит более чем достойно. В случае успеха модели K900 мы впервые увидим как кореец занял "Олимп" автомобилестроения в лице "Премиум" класса.
Спасибо за внимание!
Читайте также :
Обновленный Toyota Land Cruiser 200 (2019)
ТОП-5 самых ожидаемых кроссоверов в России