Peugeot планирует добавить полностью электрическую версию своего хэтчбека 208 нового поколения, одновременно сделав небольшой автомобиль более премиальным. Малыша оснастят технологиями и материалами, которые чаще всего встречаются в моделях более высокого класса, таких как 508 и 5008.
Peugeot опубликовал детали и фотографии 208 уже 25 февраля перед официальным представлением автомобиля на автосалоне в Женеве, которое состоится 5 марта.
От предыдущего поколения здесь останется лишь название модели. Автомобиль построен на новой платформе, архитектуре CMP PSA Group. Новинка будет выглядеть более агрессивно, также будут доступны новые варианты цветов и отделки.
PSA Group заявляет, что оптимизировала архитектуру CMP для авто с силовыми установками как внутреннего сгорания, так и полностью электрических.
208 на батарейках будут иметь запас хода 340 км в соответствии с новым европейским стандартом замеров WLTP (эквивалентно 450 км при старом тестировании NEDC).
Электрический вариант 208 будет напрямую конкурировать в Европе с электрическим хэтчбеком аналогичного размера - Renault Zoe. Косвенными конкурентами (потому что они являются кроссоверами) будут Hyundai Kona и Kia Soul.
Peugeot заявляет, что электрический 208 будет весить примерно на 250 кг больше, чем версии с двигателем внутреннего сгорания. Литий-ионный аккумулятор емкостью 50 киловатт-часов расположится под задними сиденьями, где будут находиться бензобаки для бензиновых или дизельных моделей.
На старте продаж электродвигатель мощностью 100 киловатт (136 л.с.) будет поставляться компанией Continental, в то время как PSA Group уже готовит собственные двигатели в совместной разработке с японским поставщиком Nidec.
Peugeot еще не объявила цены на новый 208. Будет доступно пять комплектаций, включая особую версию e-GT, которая будет самым дорогим вариантом.
