После столетий, проведенных на дне моря у коварного северного побережья Тасмании, бутылочное пиво, обнаруженное на затонувшем торговом судне «Сидней Ков», обновляется и переваривается.
Австралия - это нация, построенная на пиве. Когда в конце 1700-х годов Порт-Джексон, место, вокруг которого возник город Сидней, был заселен, люди были голодны не только за еду, но и за постоянный запас эля и других напитков.
В 1796 году колониальная торговая фирма «Кэмпбелл и Кларк» заказала судну «Сидней Коув» отплытие из Калькутты в Индию в Порт Джексон с грузом продовольствия, включая эли, вина и спиртные напитки, а также товары первой необходимости, такие как зерно и древесина. Корабль так и не достиг своей цели.
Основываясь на коварном северном побережье Тасмании, рядом с точно названным Островом Сохранения, Сиднейская Бухта остановилась на песчаном берегу и медленно затонула, пока команда спасала все, что могла. Артефакты из раскопок лагеря выживших указывают, что это включало часть пива.
Двести двадцать лет спустя я стоял под высотным рулем корабля, центральным экспонатом выставки кораблекрушения в Сиднейской бухте в Музее и художественной галерее королевы Виктории в Лонсестоне, Тасмания. Корабль, возможно, не смог направиться в Сидней, но оставшееся пиво выжило на ледяном дне около 200 лет. В 1990-х годах он был найден в результате крушения во время раскопок под руководством Майка Нэша, морского археолога из Австралийской команды по изучению исторических кораблекрушений, и отправлен в музей в Лонсестоне для сохранения. И теперь пиво возвращается, обновлено и переварено благодаря партнерству между музеем и австралийской пивоваренной компанией James Squire.
Консерватор музея Дэвид Терроугуд наткнулся на 26 бутылок в коллекции артефактов из затонувшего хранилища в 2015 году. Там я и встретился с ним, за кулисами музея, где находится историческая коллекция, фрагменты корабля и его груза. Размещенный на полках в ярко-белом, современном учреждении.
Нежно, Терроугуд поднял бутылку из маленькой коробки. Его поверхность была непрозрачной и мутной, стеклянная рука взорвалась более 200 лет назад. Бугристая и деградированная пробка все еще не пострадала. И внутри был оригинальный напиток.
Ученый из Терроугуда, который имеет двойную степень в области журналистики и химии, осознал при первом осмотре бутылок, что они представляют собой уникальный пример из рациона обычных людей времен до промышленной революции. И если бы дрожжи были еще живы, их можно было бы варить.
Терроугуд также знал, что придумывание пива из 220-летних дрожжей, вероятно, получит заголовки во всем мире. По его словам, в последнее десятилетие наблюдается постоянный спад финансирования музеев, поэтому привлечение внимания общественности и переосмысление коллекций.
Когда мы сидели в его кабинете, Терроугуд потянулся к более современной стеклянной бутылке с нижней полки книжного шкафа. Жидкость внутри была знакомого золотистого цвета. Внезапно он встряхнул его, и содержимое наполнилось осадком. Это был оригинальный образец, который он взял из пива затонувшего судна, которое он культивировал на пробных партиях в отделе консервации музея, доказывая, что дрожжи все еще жизнеспособны.
Конечно же, из дрожжей тоже получается хлеб. Проведя меня через мастерскую мастерских в отделе консервации музея, он остановился перед морозильником, поднял крышку и достал из обломков три буханки, приготовленные с использованием дрожжей. Он вручил мне буханку. Он был тяжелым и хрустящим со слабым, мучительным ароматом.
Была жажда жизни
После того, как музейная команда доказала, что исторические дрожжи все еще живы, началось сотрудничество с Австралийским институтом исследований вина . Их национальная лаборатория в Аделаиде помогла выделить дрожжи для пивоварения в коммерческом количестве.
Проект расширился, когда Джеймс Сквайр пришел на борт, чтобы варить пиво из дрожжей в коммерческих количествах, с конечной целью выпустить его для продажи. Главному пивовару Хейдону Моргану была поставлена задача варки из многовековых дрожжей, и он обнаружил, что он обладает свойствами, совершенно отличающимися от его современных коммерческих аналогов. В процессе пивоварения дрожжи, потерпевшие кораблекрушение, быстро потребляли весь доступный сахар в закваске и производили сухое пиво. Даже после 200 лет на морском дне и месяцев в лабораторных бутылках он быстро восстанавливался и его можно было варить, тогда как современные коммерческие дрожжи были бы мертвы уже через несколько недель. Это было, как сказал Морган, «жажда жизни».
Команда Моргана опробовала рецепты, основанные на типах пива, сваренного в 1797 году, в год основания Сиднейской бухты. Согласно письмам и историческим документам того времени, это были более темные эли, такие как Портер, МПА и так называемые «маленькие эли», которые по содержанию алкоголя были ниже.
По словам Моргана, было важно уважать историю дрожжей и сохранять их целостность при производстве пива, которое понравится современным потребителям. Они решили, что стиль Портера будет работать лучше всего, и создали пиво с богатым, гладким вкусом и оттенками черной смородины и специй.
После испытания небольших 120-литровых заквасок они произвели до 5000 литров пива, после чего дрожжи дали немного другой результат - пиво с другим вкусом по сравнению с пробным пивом, заработав себе ярлык «темпераментный» от команды пивоваров. ,
Считалось, что дрожжи и пиво, которое они производили, хорошо вписывались в конюшню James Squire Одноименный Джеймс Сквайр был немного изгоем; ранний поселенец, осужденный, который получил свой отпускной билет и был освобожден, продолжая строить пивную империю, которая является предшественником современной компании.
В настоящее время названное «Эль-консервация крушения», пиво разливается под лейблом James Squire, с драматическим черно-золотым изображением корабля на одной стороне. На вкус, сказал Терроугуд, довольно приятно. Морган более выразителен и подкован в маркетинге в своем описании, в котором присутствуют «пряные ароматы гвоздики и легкие нотки шоколада».
Герой этой истории - дрожжи, и трудно не антропоморфизировать их путешествие, что указывает на выносливость. Еще в конце 1700-х годов, по словам Терроугуда, два спасательных корабля достигли Острова Сохранения, чтобы забрать экипаж и оставшийся груз. На обратном пути в Порт-Джексон один затонул. Другой завершил свой путь, и груз был продан, как первоначально предполагалось, поселенцам от имени своих владельцев торговой фирме Campbell and Clark.
Пиво, извлеченное из обломков и сохранившееся в музее с его темпераментным дрожжевым ингредиентом, стало странным, двойственным существованием. Некоторые, после всего этого времени в южных океанах, теперь снова живут, чтобы утолить жажду современной Австралии. Остальное продолжается третье столетие тихой зимней спячки, все еще тихо кружащейся в грязных и непрозрачных бутылках в музейном хранилище в Лонсестоне.
В конце 2018 года в пивоварнях James Squires были выпущены ограниченные выпуски «The Rere Preservation Ale», а небольшой запас попал в Музей и художественную галерею королевы Виктории в Лонсестоне. Стремясь попробовать шоколадные, пряные ароматы для себя, я купил пакет из шести штук и поехал в устье Тамара на северном побережье Тасмании. Отсюда вы можете наблюдать за водами пролива Басса в направлении острова Сохранения, где до сих пор лежат останки затонувшего судна. Казалось, это лучшее место, чтобы поднять тост за этих моряков 18-го века и насладиться их недавно возродившимся пивом.
Спасибо за ваше внимание,надеюсь вам понравилось! Если это действительно так поставьте лайк и подписывайтесь ! Еще раз спасибо!