При прокладке Малого кольца в период с 1905 по 1907 годы, входившего в состав Московской железной дороги, через Москву-реку понадобилось перекинуть 2 моста в районе Нескучного сада и Новодевичьего монастыря. Разработать проект поручили известному инженеру Лавру Дмитриевичу Проскурякову, который при участии зодчего Александра Никаноровича Померанцева создал два идентичных моста: Краснолужский, который изначально носил имя Николая Второго, и Андреевский, известный и как Сергиевский. Мосты были выполнены в арочном исполнении «с ездой посредине». Возвели их в период с 1905 по 1907 годы. В среде инженеров-мостостроителей их сразу окрестили «проскуряковскими». Грандиозная реконструкция мостов, проходившая в Москве с 1936 по 1938 годы, никоим образом не затронула мосты-близнецы, т.к. на тот период их функциональность полностью удовлетворяла потребностям города. После реконструкции, проведенной в 1956 году, мосты несколько потеряли свою идентичность, но их общий вид остался практически без изм
Мосты-близнецы: Краснолужский и Андреевский. Как сложилась их судьба?
25 февраля 201925 фев 2019
1397
1 мин