Lamborghini - что для вас кроется в этом имени? Безумная скорость? Итальянская страсть? Неукротимое желание быть самым быстрым, как бы тяжело ни было?
Все это так... Но... Urus - первый кроссовер именитой марки - привносит в итальянское безумие крупицу немецкой тщательности и размеренности.
Он построен на общефольксвагеновской модульной платформе MLB Evo.
Делит ее Urus с очень разными автомобилями: Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Bentley Bentayga (это я перечислил только SUV, а среди техники пониже наберется еще десяток-другой родственников Уруса).
И, знаете, что самое главное в связи с этим?
Нет, я не буду горлопанить, мол, позор, как так, Ламбо и Туарег - одно и то же!
Главное - что это далеко не одно и то же.
Прежде всего благодаря филигранной настройке подвески, двигателя, трансмиссии и прочих агрегатов. Инженеры VAG те еще кудесники - они умеют заставить ехать одни и те же железки совершенно по-разному!
В этом и есть их магия, их сторона силы.
Но в этом же кроется и их слабость. Свыкнуться с тем, что невидимые глазу детали являются смежными в Urus и Q7, могут многие, кроме непримиримых петролхэдов (но это уже отдельная история).
А вот садиться в салон LAMBORGHINI (о, боги! в этот момент на фоне должен звучать торжественный хор) и подмечать, что тумблеры, кнопочки, рычажки, дисплеи, логика интерфейсов на этих дисплеях, жесты, которыми ты ими управляешь, даже архитектура центральной консоли - все здесь от Audi...
Спокойно такое переносить могут не только лишь все (с).
Нет, ну правда. Все то же самое, только налеплены значки с быком да причудливые узоры нанесены контрастной строчкой на кожу. На экранах - свой скин, наложенный на ту же ОС с той же логикой управления.
Все! Больше разницы нет.
Как она едет? Вы знаете, хорошо едет, мягко, тихо, слушается.
Как Q7)
Но это в комфорт-режиме. Или "strada", то бишь "дорога", как его называют итальянцы.
Стоит перевести селектор в режим "sport" или "corsa", как зверь просыпается.
И о том, что происходит дальше, лучше не читать, а посмотреть в видео)
В общем, очень неоднозначный, двуликий автомобиль вышел из-под пера инженеров Audi / Lamborghini. Пока я расположу марки, приложившие руку к созданию Urus, именно в такой последовательности.
Но это пока, ведь имел место лишь первый взгляд на автомобиль, впереди еще три дня с одним из самых быстрых кроссоверов планеты и новые впечатления, и, возможно, их переосмысление.