Немецкие автопроизводители всегда славились хорошей эргономикой салона и продуманностью в каждой мелочи. Шкода пренадлежит автоконцерну ВАГ, а значит примеряла на себя скромный и прямоугольный салон так похожий на классические немецкие салоны. Однако прокатившись на популярной Школе Рапид я нашел немало недостатков и минусов по сравнению с ближайшими конкурентами в классе.
Для начала начнем с косяков, которые будут мешать вам каждую поездку.
- Неудобное расположение подстаканников прямо под ручником. Как ими пользоваться и кто продумывал эргономику салона?
- Прикуриватель гордо стоит вверх и вроде бы это удобно и практично, но устройства (антирадар, или зарядка) постоянно отключаются на каждой кочке и лежачем полицейском.ватель гордо стоит вверх и вроде бы это удобно и практично, но устройства (антирадар, или зарядка) постоянно отключаются на каждой кочке и лежачем полицейском.
- Салон собран топорно и с зазорами. На тестируемом автомобиле место для хранения очков практически висело на обшивке крыши. Сама обшивка играет при нажатии на нее и включение люстры освещения сопровождается со страхом продавить её.
- Места в салоне много, багажник отличный, но найти для себя удобное положение и сесть комфортно мне так и не удалось. Виновата плоская подушка кресла, хотя регулировок достаточно и даже высокий водитель сможет поместиться за руль (места над головой на удивление достаточно).
- Но больше всего напрягает коробка передач. Автомат ужасно задумчивый и с трудом понимает желание водителя. Приходится бороться с педалью и буквально заставлять машину держать нужную скорость. На торможении коробка также медленно отрабатывает и с неохотой спускается на передачу ниже.
- Непонятно почему, но моментальный расход топлива на небольшой скорости иногда достигал 40 литров на сотню километров. Естественно это сказывается на общий расход и он редко опускается ниже 10 литров в городе. На трассе ситуация лучше, но для такой маленькой и слабой машины это много. Виновата коробка, на механике все будет нормально.
Именно поэтому не стоит покупать автомобиль без пробной поездки в автосалоне. Даже в этом бюджетном классе, каждая машина ведёт себя и ощущается по разному. Не пожалейте час своего времени и подробнее изучите автомобиль перед покупкой. Лично мне из В класса нравится Рио, Солярис или Поло. Остальное нужно примерять на себя.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте лайки, чтобы помочь нам в развитии канала.