Чтобы паром не блокировал акваторию порта, его отбуксировали на полтора километра от берега, где он сейчас и покоится. В ясную погоду темный силуэт Зенобии, проступающий сквозь толщу воды, можно видеть даже с борта самолета.
Рекомендации:
Для осмотра парома, начиная со средних глубин лучше использовать нитроксные смеси, позволяющие продлить пребывание под водой. Для технически подготовленных дайверов наибольший интерес представляют внутренние отсеки Зенобии, а наиболее смелые рискуют проникать даже в сердце корабля - машинное отделение. Интересно осмотреть ресторанный зал, где сохранились машины для варки кофе, различная посуда, бутылки пива и кока-колы, а так же грузовую палубу (верхнюю и нижнюю) и дно вокруг корабля, где раскидан самый разнообразный груз. Возможно также проникнуть на капитанский мостик, навигационную и радиорубку.
Корабль настолько большой и обладает таким количеством переходов, коридоров, отсеков, что каждое новое погружение на него не похоже на предыдущее. Дайверы ныряют туда раз за разом, оттачивая свое техническое мастерство: зрелище масштабной катастрофы, победы стихии над творением человеческих рук всегда завораживает.
Это место погружения признано раем для дайвинга
Здесь дайверы могут встретить косяки барракуд, желтохвостов, груперов. Иногда встречаются дельфины. Корабль Зенобия фактически стал убежищем для рыб и других морских организмов. Можно легко провести две недели и еще только исследовать часть корабля.
Многие страны сейчас специально затапливают яхты, вертолеты и грузовые суда у берегов, чтобы поощрять эти антропогенные приюты для морской жизни. Сначала удаляют все экологически опасные вещи из машины, и после опускают на морское дно, остальное природа берет на себя, делая морскую жизнь более защищенной для обитателей и интересной для водолазов.
Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк. А мы продолжим публиковать самую интересную информацию по солнечному Кипру.