Здесь не будет обзоров на BMW E36 и Mercedes - будут только реальные нормальные машины для реальных пацанов.
Все авто из подборки стоят не более 350 т.р, более чем доступны и с некоторыми у меня есть личный опыт знакомства.
Понеслась.
1. Volvo S60 I поколения
Шведы, Вы, парни, "умеете-могёте". 2,4л, 170 л.с (в дефорсированных под налог двигателях по 140 л.с), передний привод и оцинкованный кузов бизнес-класса - тебе мало?
Я более 5 лет владею данным автомобилем и могу сказать одно - это конфетка. Вопреки всем стереотипам о пенсионерах, данная пушка-гонка даст жару многим авто, и последствия такой жары можно увидеть далее (январь 2019г.). По запчастям всё вполне лояльно за исключением кузовных деталей, но чтобы что-то коцнуть, надо сильно постараться. По расходу - 12л/100км трасса, но комфорт и безопасность стоит своих денег.
2. Lexus RX350 2003 г.
3,5л, 200+ л.с, постоянный полный привод и "лухари-салон". У друга детства данный автомобиль, и я постоянно бешусь от того, что его всегда пропускают на трассах... Вид данного автомобиля, видимо, даёт о себе знать, либо у нас в РФ такой стереотип о водителях Lexus. В принципе, достойный вариант, за исключением продольного двигателя V6, за разборку-сборку которого берут от 20к, и дороговизны обслуживания - оригинал лямбды не опускается ниже 15 тысяч, а жрать этот автомобиль любит. Причем и топливо, и масло. Ну, это кто как следит
3. Rover 75
Британский представитель линейки Лухари. Движок от 1.8 до 4.6, бензин/дизель, мощность до 270 л.с. Говорят, сама королева на таком каталась и слезы счастья вытирала. Слезы из-за стоимости запчастей, коих не найдешь, наверно. Но внешний вид и салон реально достойные, чувствуется британская элегантность, простота и эстетичность. Впрочем, только моя Volvo смогла "уговорить" не брать этого британца.
4. Passat B5
Признавайтесь, у кого в городе таких штук 100 ездит? Ну и правильно, машина годная: копейки за ремонт, оцинкованный кузов, до 275л.с в зависимости от комплектации и безопасность. Менее чем за 300т.р это нормальный суповой набор. Из минусов: треш в виде передней подвески (как у Audi А4), низкий клиренс, заливает электронные блоки и частенько изнашиваются накладки гидротрансформатора на АКПП (касается рестайлинга и 5 ступ. коробки).
5. Volvo 850 T5
Опять же шведы, ещё до выкупа китайцами. 2,3л, 200+ лощадиных сил, огромный потенциал для тюнинга и колхозинга. Сейчас довольно сложно найти их в живом внешнем виде, ибо машине уже более 20 лет, но если найдете, то цена ей будет максимум тысяч 200-250 (если только хозяин не вкинул 500л.с). Если ты молодой и горячий, то welcome - самолет годный, катался на таком, с сиденьем сделал тоже самое, что и в песне Сектор Газа "Ява".
А ты, мой дорогой подписчик, на чем передвигаешься и на примере какой машины сетуешь о подорожании бензина? Подписывайся на канал, ставь лучка и дуй в комментарии обсуждать годные темы.
