Было это еще до перестройки, в селе кроме совхоза было еще лесничество, в котором работало около двадцати человек, не считая лесников. Занимались рубкой леса, высаживанием сосенок и последующим уходом за ними. В ту осень случилось так, что все трелевщики были заняты в делянах, на заготовке леса и осталось несколько не распаханных зимних делян, которые успели за лето зарасти молодняком деревьев и высокой травой.
План по посадке сосенок был большой и если пройтись распашником и нарезать канавы, то площадей как раз бы хватило. Обычно по заросшим делянам, борозды нарезают трелевщиком, который не боится ни каких пней, так как снизу имеет хорошую защиту. Но так как трелевщики были заняты, то послали меня на ДТ-75 подготавливать место для посадок. ДТ-75 трактор хороший, но совершенно не приспособлен ездить по большим пням. До деляны ехать было километров пятнадцать, по лесным дорогам, так что быстро не разгонишься.
Но все-таки приехал и приступил к распашке. Работа продвигалась медленно, сначала проходим и осматриваем место, отмечая большие пни, затем осторожно на тракторе приступал к распашке. Вскоре, надоело беспрестанно выпрыгивать из кабины и начал пахать так, вглядываясь в траву высматривая пни. Много раз натыкался на большущие пни и сдавал назад, несколько раз пустил невысокие пни под трактор, но ничего обошлось.
Дело близилось к вечеру, и хотелось поскорей закончить эту муторную работу, оставалось сделать еще пару борозд и домой. Но не тут- то было, на развороте почувствовал, как трактор перескочил через большой пень и соскользнув, повис на нем. Что только я не делал, чтобы съехать с пня, поднимал трактор на навеске, подкладывал под гусеницы крупные сучья, но они только вдавливались в мягкую лесную почву.
Пытался развернуться на месте, отцепив распашник, но только глубже насаживал трактор на пень. Наконец, еще раз подложил сучьев под гусеницы, резко дал назад. Будь, что будет. И трактор, подпрыгнув, выскочил из ловушки. Отъезжая назад, смотрю на прибор давления масла и вижу, что оно падает, глушу трактор, выхожу из кабины так и есть длинная черная полоса по ходу следования трактора. Еще подумал, хоть хорошо встал над глубокой бороздой, легче будет снимать поддон.
Делать нечего, пришлось топать домой, хорошо хоть догадался термос с водой взять в дорогу. Прошел половину пути, воду всю выпил и начало темнеть. Когда до села оставалось километра четыре, на дороге сзади появился свет фар. Это появилась лесническая машина, которую отправили за мной, заметив, что я не приехал засветло. Ноги в кирзачах, я конечно стер капитально .
Но было утро и снова на работу, взяв новый поддон и флягу масла, на машине меня довезли до трактора. Водитель помог мне починить ДТ , и дождавшись, когда я закончу нарезать борозды, и мы поехали домой.
Сейчас, когда привыкли к сотовой связи, вспоминаю, что если бы тогда была связь, не пришлось маять ноги. Телефоны есть, а совхоза и лесничества давно уже нет.