Как говорится завод одно улучшает а другое ломает, выбор переключения со слов завода они улучшили, на мой взгляд тут улучшение лишь только в том, нет вибрации рычага выбора передач.
С кулисой передачи так же легко перебирать, у брата калина ездил знаю. Тросы видать дороже чем сама кулиса, значит нужно было что то удешевить но по ценникам в магазине так не скажешь, сам вазовский диск стоит дешевле, чем установленный с завода диск производства Valeo, который как оказалось чуть позже и шумит.
Теперь о том какого мне это стоило избавиться от этого стука кпп. Вначале сняв коробку в гараже я заменил в ней подшипники, при разборе я был очень сильно расстроен так как посадочные места подшипников были прослаблены, установив новые, на появ на сами подшипники олова, собрал все обратно.
Прокатившись был полный восторг от автомобиля, стуки конечно же ни куда не ушли, а только стало еще громче, как будто сейчас оборвет первичный вал, от такого грохота, совсем испортилось настроение, но когда я прокатился, у меня пропал вой гул кпп, настроение так же изменилось, хотя бы теперь кпп не будет шуметь, машина стала на много комфорт нее на ней стало приятно ездить, но через 700 - 1000 километров опять появился гул и стуки снова стали как и были раньше.
Я поездив по авто сервисам, все мастера говорили езди а ты пока не развалится, деньги девать что ли не куда.
Тогда я решил купить новую кпп, отдав за нее 28 000 кровных, так же на коробку был год гарантии.
Установив блин опять ни чего не изменилось что за фигня то. Прокатившись она так же издавала звуки, только еще громче чем старая, новая не прикатаная еще, но к большому сожалению, на этой новой кпп шумела и пятая передача.
Поехал опять в гараж снял эту кпп, скинул сцепление сняв этот диск, был в шоке, вот она проблема, ферадо болталось как фиг знает что. Пришел в магазин со своим диском, купил новый, когда продавец достал производителя Valeo, сразу стало понят что барахло, купил обычный вазовский, продавец сказал сцепление будет тяжелее, после установки я не заметил что особо тяжелое сцепление стало, запустив двигатель на мое счастье все стуки ушли.
В итоге выходит причина стука кпп не в самой коробке, стуки издает сам диск сцепления, но так же хочу избавиться от воя гула кпп, гудит она так же от того что прослаблены места посадки подшипников, весной займусь этой проблемой уже с фото и видео материалами.
Новую деталь продал за 20.000 тыс дороже ни кто не брал, оказывается у нас на рынке их продают по 15.000 штук, но они восстановленные.
Вот такая ситуация друзья. Подписывайтесь на канал ставьте палец вверх.
