В объявлениях с предложениями ремонта АКП можно встретить информацию о том, что ремонт будет осуществлен за 1 день. Попробуем разобраться – возможны ли такие короткие сроки.
Для качественного ремонта коробки передач необходимо произвести следующие работы: снятие коробки передач; разборка; мойка всех деталей; осмотр и, зачастую, обмер деталей для определения степени их износа; приобретение новых запасных частей; сборка коробки передач; установка на автомобиль; промывка системы охлаждения; заправка рабочей жидкостью; адаптация и проверка работоспособности коробки передач на автомобиле.
Даже в случае простого отсутствия необходимых для ремонта деталей на складе, приходится приобретать их (поездка за ними или доставка – это день) или заказывать (1,5-2 недели).
По опыту работ с АКП, можно сказать, что за один день выполнить ВСЕ эти операции невозможно. Конечно, при условии, что выполняться эти операции будут с надлежащим качеством. Можно, конечно, быстренько снять коробку передач, раскидать её, покатать грязные детали по верстаку, поменять сгоревшем фрикционные диски и явно сломанные детали, закидать всё обратно в картер коробки передач, поставить обратно на машину и отрапортовать о готовности. А, там уж пусть владелец автомобиля сам едет и проверяет качество ремонта. Бабки то за ремонт уже в кармане ремонтника. Если что не так будет, можно сказать, что нужно время для самообучения и самоподстройки коробки передач после ремонта. Такой подход сложно назвать грамотным и качественным ремонтом.
Возможен и другой вариант "ремонта" за день. Это установка б/у или уже перебранной АКП. Хотя, ремонтом это назвать уже нельзя. В этом случае, устанавливается коробка передач с неизвестным пробегом и работоспособностью.