В сегодняшней статье хотелось бы затронуть такую тему как тормозная система автомобиля.
И так начнем. Не для кого не секрет,что в безопасности движения огромную роль играют тормозные системы.И чем лучше она выполняю свою работу,тем лучше быстрее автомобиль остановится.
Какие же тормозные системы сейчас есть на гражданских автомобилях?Как правило большинство автомобилей оснащены дисковыми тормозами с применением электронных помощников таких как ABS,EBD и другие.Но зачастую производители для удешевления своего продукта(автомобиля) ставят барабанные тормоза.Они в свою очередь отличаются более сложной конструкцией,но дешевле дисковых и как правило больше могут "пройти" без обслуживания.
Данный вид тормозной системы можно увидеть на советских автомобилях и автомобилях низкой ценовой категории.Но не смотря на их простоту их использую и спортсмены.Самый ярки пример это команда КАМАЗ МАСТЕР,которые используют на своих болидах именно такие тормоза.
Второй вид это дисковые тормоза.И здесь не обошлось без разделения и разнообразия.На сегодняшней день существуют два типа дисковых тормозов.Это стальные(металлические) и керамические.
Дисковые
Керамические
В основном отличие данных тормозов заключаются в возможности отводить тепло,а значит меньше перегреваться при активном вождении.Керамика с этой задачей справляется лучше чем металл,но и в обслуживании она дороже.Поэтому ее часто применяют на спортивных автомобилях.
Так же на дисках применяют перфорацию.Это такие отверстия или каналы на тормозных дисках.Они позволяют лучше очищать диск от пыли мусора,возникающего во время торможения.Перфорация бывает сквозная и нет.Но зачастую при сквозной перфорации диски покрываются микротрещинами в местах отверстий.Поэтому лучше пользоваться не сквозной перфорацией на своем автомобиле для повседневного использования.
Спасибо ха внимание,с уважением автор статьи.