Как нас обманывают продавцы! Очень мало людей, которые готовы заплатить за новые покрышки. Все хотят сэкономить, но порой это выходить дороже, чем покупка новой резины. Если Вы за разумную экономию, читайте, как мастера разводят на деньги. 1. Мастера любят прикручивать к ступице грузик и сообщают Вам, что нужен дорогой ремонт, так как колесо не балансируется.После откатывают ,отлепляют груз и возвращают колосе владельцу. 2. Еще одна хитрость от продавцов резины. На резине есть маркировка, например, дата производства, и продавцы ее просто затирают. 3. Якобы восстанавливают резину!!! На старой покрышке аккуратно срезают слой, повторяют рисунок протектора и делают более глубокие канавки. Что говорить о толщине этой резины, думаю и так понятно. А опасность ее использования неоспоримая- она в любой момент может взорваться. Какую резину выбирать- личное дело каждого. Но будьте предельно внимательны и не доверяйте незнакомым сервисам.
Как нас обманывают продавцы!
Очень мало людей, которые готовы заплатить за новые покрышки. Все хотят сэкономить, но порой это выходить дороже, чем покупка новой резины.
Если Вы за разумную экономию, читайте, как мастера разводят на деньги.
1. Мастера любят прикручивать к ступице грузик и сообщают Вам, что нужен дорогой ремонт, так как колесо не балансируется.После откатывают ,отлепляют груз и возвращают колосе владельцу.
2. Еще одна хитрость от продавцов резины. На резине есть маркировка, например, дата производства, и продавцы ее просто затирают.
3. Якобы восстанавливают резину!!! На старой покрышке аккуратно срезают слой, повторяют рисунок протектора и делают более глубокие канавки. Что говорить о толщине этой резины, думаю и так понятно. А опасность ее использования неоспоримая- она в любой момент может взорваться.
Какую резину выбирать- личное дело каждого.
Но будьте предельно внимательны и не доверяйте незнакомым сервисам.