Каждый год около 27 миллионов шин попадают на свалки и склады, где они представляют опасность для здоровья и окружающей среды. Эти шины могут получить вторую жизнь в качестве компонентов дорог, по которым они когда-то ездили, но смеси грунтовых шин и асфальта могут быть нестабильными. Исследователям удалось определить полимерные добавки, которые повышают стабильность при хранении асфальтобетона. Они сообщают о своих результатах в журнале ACS Energy & Fuels .
Поскольку резина эластична, то отходы шин сохраняются в окружающей среде в течение длительного времени, создавая опасность пожара и рассадники для грызунов и комаров. Эта долговечность может сделать шины выгодными для производства резинового асфальта - смеси резиновой шины и битума (асфальта), используемых для асфальтирования и ремонта дорог.
В настоящее время около половины штатов США используют резиновые шины в качестве компонента асфальтобетонных смесей, ссылаясь на более высокую производительность, чем обычный асфальт, экономическую эффективность и экологические преимущества.
Однако материал имеет две основные проблемы, которые ограничивают более широкое использование: его высокая вязкость и тенденция к разделению на резиновые и битумные слои во время хранения. Кристофер Уильямс, Эрик Кокран и коллеги хотели определить полимерные добавки, которые смягчают эти проблемы.
Исследователи изучили стабильность резинового асфальта, полученного путем смешивания различных количеств полимеров цис-изопрена, транс-изопрена, полибутадиена или полиизобутилена с измельченной резиновой шиной. Команда обнаружила, что при смешивании с асфальтом смеси измельченной резины шин с транс-изопреном или полибутадиеном в соотношении 3: 1 показали наилучшие результаты. Эти смеси снижали плотность измельченной резины шин, так что она была похожа на асфальт и не оседала при хранении. Полимеры также помогли снизить вязкость резинового асфальта, чтобы с ним было легче работать.
По словам исследователей, полимерные добавки являются экономически эффективными, что приводит к экономии примерно на 7-10 процентов по сравнению с обычным асфальтом.
Оцените пост и ПОДПИШИТЕСЬ НА КАНАЛ