Набирая обороты, мы летим по пустынным улицам города. Вокруг никого. Ночь. Светофоры спокойно мерцают оранжевым светом, предоставляя водителям автономию проезда, но нам это ни к чему. На небольших перекрёстках, где хорошо просматривается дорога, не задумываясь, мы эффектно вписываемся боком в поворот. И затем продолжаем баловаться управляемым заносом по пути к следующему перекрёстку.
Музыку громче, компания то, что надо и всё ни по чём. Главное, конечно,не зацепить какой-нибудь отбойник.
После нескольких кругов по району у водителя выступили капли пота на лбу. Ещё бы. Бешеный выброс адреналина от такой езды по улицам, да ещё и страх за машину. Ведь немного перекрути руль или задержись на доли секунды - крайне сложно будет поймать баланс и удержать автомобиль.
Чтобы наслаждаться процессом дрифта, а не страхом куда-то влететь, мы решили переместиться на специальный участок в парке для таких развлечений.
Помимо нас хватало желающих испытать возможности машины и блеснуть мастерством езды. Пролетела чёрная бэха. Круг-второй, и не жалко автомобиль! Что? Как это? Невероятно! Там девушка за рулём!
В противовес поехали мы на жиге. Колонку на максимум, газ в пол, с пробуксовкой выехали на стартовую позицию и понеслись крутить пируэты. При входе в резкий поворот возникало чувство, что мы вот-вот протараним кузовом сугробы по контуру трассы. Но ловкость и профессионализм водителя этого не позволяли.
Кстати, со стороны за дрифтом наблюдать мне было почему-то интереснее. Сидя внутри, не ощущаешь сильно всех особенностей езды, а, стоя неподалёку, ты всё это видишь: и поворот колёс, и траекторию движения и восклицаешь внутри: «Ваау!». Правда, не исключено, что лично у меня такое восприятие.
Но никогда не откажусь. Для меня эта сфера неизведанна ещё. Никогда нельзя быть уверенным, что всё закончится без приключений! Особенно на машине с советскими номерами.
Вот так всё и начинается: «Полетаем?». А потом и машину мне, и покажите как и что, и научите, и расскажите. Так пополняются ряды гонщиков-экстрималов.