Совсем недавно мне в руки попала Skoda Octavia, с пробегом почти 300 000 км.
С машиной пока только знакомлюсь и делаю ее, так "по мелочевке", чтобы состояние было идеальное - как я люблю. Вот на днях заехал в сервис поменять пыльник ШРУСа, потому что заметил, что стоял какой-то дешёвый аналог да ещё и закреплённый непонятно как, держался на проволоке а не на хомуте, как должно быть.
Так вот мастер, который производил замену показал мне интересный момент, от которого я был немного в шоке. Заранее скажу, что на машине стоят штатные брызговики, жёсткие, похоже что из пластика, ну стоят да стоят, казалось бы.
Однако мастер говорит: "Видел у тебя там болячка на машине, пошли покажу". Показывает значит на брызговик, аккуратно отодвигает его и моему взору открывается ужасная картина. Под брызговиком огромный очаг коррозии, хотя вроде у моей Октавии оцинкованный кузов, да и в целом по кузову коррозию не наблюдал от слова совсем.
А всё потому что, как объяснил мне мастер, брызговик был закреплен не жёстко, при вибрации ерзал по кузову, сдирая всё на своём пути, добравшись аж до голого металла. Ну а там до коррозии, как говорится, рукой подать.
Я был конечно в шоке. Стоит заметить, что, например. под пластиковыми накладками на арках такого нет, потому что они приклеены.
Вот я уже планирую ехать к кузовщикам чтобы решить этот проблемный вопрос и уже положил взгляд на резиновые брызговики, которые не смогут поцарапать кузов. Конечно совсем без брызговиков не обойтись. потому что весь пескоструй будет попадать на двери, а мне такого не надо.
Вот такой интересный сюрприз ожидал меня, водители будьте бдительны.
__________________________________________________________________________________________