Увидев в первое утро на Урале "чёрный" снег, радостное настроение сменилось на ужас. За 5 лет жизни в Куйбышеве наблюдал только "белый". После некого раздумья, изъявил желание трудиться в отделе "системы теплоснабжения". Разрабатывал проектную документацию уникальной ( в то время ) тепломагистрали СУГРЭС-Свердловск. Отсутствие на тот период общедоступной нормативной документации требовало индивидуального подхода к расчётам и конструктивным решениям. Городская администрация оказывала достаточную поддержку в вопросах согласования со службами. Были созданы целенаправленные подразделения в эксплуатирующей и строительной организациях. Система транспорта тепла достаточно сложный комплекс сооружений. Строительство велось ускоренными темпами, что позволило уже в 1962 году подключить к новой тепломагистрали протяжённостью 18 км. к системе теплоснабжения района Эльмаш. Реализация проектных решений в условиях существующей городской застройки достаточно ответственная и сложная задача. Несмотря на это уже в 1965 году тепло пришло в центр города и это послужило началом закрытия или перевода в тепловые пункты угольных котельных. Глядя сегодня (в возрасте 83-х лет) на белое покрывало убеждаешься в серьёзных достижениях в период до 2000 года. Подобные системы централизованного теплоснабжения были запроектированы в 22 -х городах СССР и далее России.