L'Automodule-так в 1970 году французский инженер Жаг-Пьер Понтье назвал свой круглый автомобиль. На шаромобиль установили 2-х тактный двигатель объемом 248 куб.см с гидравлической трансмиссией. Двух местный салон был ничем не примечателен. Вся конструкция располагалась на гидравлической подвеске которая позволяла менять высоту клиренса что делало весьма интересным автомобилем 70х годов. Автомобиль не сыскал признаний автолюбителей и использовался в фотосессиях для рекламный постеров и женских журналов. На этом история шаромобиля закончилась. Читайте так-же: Пожарный танк Big Wind Спортивный Зил 112С Спасибо за лайк, подписывайтесь на канал.
L'Automodule-так в 1970 году французский инженер Жаг-Пьер Понтье назвал свой круглый автомобиль.
На шаромобиль установили 2-х тактный двигатель объемом 248 куб.см с гидравлической трансмиссией. Двух местный салон был ничем не примечателен. Вся конструкция располагалась на гидравлической подвеске которая позволяла менять высоту клиренса что делало весьма интересным автомобилем 70х годов.
Автомобиль не сыскал признаний автолюбителей и использовался в фотосессиях для рекламный постеров и женских журналов. На этом история шаромобиля закончилась.
Читайте так-же:
Спасибо за лайк, подписывайтесь на канал.