Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как мы чуть не утонули на Босфоре...

Сергей Есенин в одном из своих стихотворений писал:"Никогда я не был на Босфоре...", а мы сумели там побывать. Во время посещения Стамбула, конечно, надо проплыть по Босфору. Были 2 варианта - днем или вечером, мы выбрали дневной, и не ошиблись. А на этом видео смотрите, как мы чуть не утонули в водах Босфорского залива. Добавлю, что поездка длилась чуть больше двух часов, в первые минут 40 работал аудиогид через динамики корабля, обошлось нам это в 20$ на двоих. Билеты покупали прямо при посадке у матроса с корабля. Мы были в апреле, было прохладно, да и вдобавок промочили ноги. Но практически всю поездку провели на верхней палубе и в крытую часть спустились в самом конце. И не простыли. Поездка оставила приятное впечатление, но не было осознания, что вот я сейчас в Европе, а через 5 минут в Азии, как, например, в Оренбурге возле памятного знака Европа-Азия. Там есть материальное воплощение этой границы. Комментируйте, ставьте лайки, подписывайтесь на канал.

Сергей Есенин в одном из своих стихотворений писал:"Никогда я не был на Босфоре...", а мы сумели там побывать. Во время посещения Стамбула, конечно, надо проплыть по Босфору. Были 2 варианта - днем или вечером, мы выбрали дневной, и не ошиблись.

Теплоход отходил от набережной возле дворца Топкапы. И сначала он пошел в бухту Золотой Рог под Галатским мостом, сделал там разворот, чтобы можно было увидеть все достопримечательности, и только потом потом пошел на выход в Босфор.
Теплоход отходил от набережной возле дворца Топкапы. И сначала он пошел в бухту Золотой Рог под Галатским мостом, сделал там разворот, чтобы можно было увидеть все достопримечательности, и только потом потом пошел на выход в Босфор.
Рядом с нами оказались местные женщины, которые тоже решили прокатиться по Босфору.
Рядом с нами оказались местные женщины, которые тоже решили прокатиться по Босфору.
Мечеть Рустема-паши XVI века, известная своими красивейшими изразцами. Когда мы проплывали мимо, то молитву, которую читали там, было хорошо слышно не только нам, но и на другом берегу.
Мечеть Рустема-паши XVI века, известная своими красивейшими изразцами. Когда мы проплывали мимо, то молитву, которую читали там, было хорошо слышно не только нам, но и на другом берегу.
Вид с залива на Галатскую башню.
Вид с залива на Галатскую башню.
Для переправы с одного берега на другой местные используют паромы и, как во всех азиатских странах, садятся как им удобно.
Для переправы с одного берега на другой местные используют паромы и, как во всех азиатских странах, садятся как им удобно.
Движение по заливу как в часы пик по городским шоссе, пароходики снуют туда-сюда, как мопеды в Тайланде. И представлены все виды катеров и лодок, от таких малюсеньких и тихоходных, как на переднем плане перед паромом,
Движение по заливу как в часы пик по городским шоссе, пароходики снуют туда-сюда, как мопеды в Тайланде. И представлены все виды катеров и лодок, от таких малюсеньких и тихоходных, как на переднем плане перед паромом,
и вот таких быстроходных,
и вот таких быстроходных,
до круизных лайнеров, что стоят вдоль причалов,
до круизных лайнеров, что стоят вдоль причалов,
дорогих морских яхт,
дорогих морских яхт,
и винтажных морских кораблей.
и винтажных морских кораблей.
С борта хорошо видны постройки. Это один из красивейших дворцов Стамбула - Долмабахче.
С борта хорошо видны постройки. Это один из красивейших дворцов Стамбула - Долмабахче.
А это - бывший дворец Чирган, переоборудованный сейчас под пятизвездочный отель Кемпински. Цены за двухместный номер начинаются от 800$ США за ночь.
А это - бывший дворец Чирган, переоборудованный сейчас под пятизвездочный отель Кемпински. Цены за двухместный номер начинаются от 800$ США за ночь.
Проплываем под одним из мостов из Европы в Азию. Автобусы на мосту кажутся совсем крошечными.
Проплываем под одним из мостов из Европы в Азию. Автобусы на мосту кажутся совсем крошечными.
А так выглядит пролив из окна автобуса. В один из дней мы ездили на азиатскую часть города, а жили в европейской.
А так выглядит пролив из окна автобуса. В один из дней мы ездили на азиатскую часть города, а жили в европейской.
И в большом количестве ходят вот такие огромные танкеры.
И в большом количестве ходят вот такие огромные танкеры.
Это знаменитая Девичья башня. Раньше служила маяком, а теперь там музей и ресторан. Каждые 15 минут туда ходит катер с азиатского берега. Билет 20 лир с возможностью подняться на смотровую площадку.
Это знаменитая Девичья башня. Раньше служила маяком, а теперь там музей и ресторан. Каждые 15 минут туда ходит катер с азиатского берега. Билет 20 лир с возможностью подняться на смотровую площадку.
Вид на Стамбул со стороны Девичьей башни.
Вид на Стамбул со стороны Девичьей башни.

А на этом видео смотрите, как мы чуть не утонули в водах Босфорского залива.

Добавлю, что поездка длилась чуть больше двух часов, в первые минут 40 работал аудиогид через динамики корабля, обошлось нам это в 20$ на двоих. Билеты покупали прямо при посадке у матроса с корабля. Мы были в апреле, было прохладно, да и вдобавок промочили ноги. Но практически всю поездку провели на верхней палубе и в крытую часть спустились в самом конце. И не простыли. Поездка оставила приятное впечатление, но не было осознания, что вот я сейчас в Европе, а через 5 минут в Азии, как, например, в Оренбурге возле памятного знака Европа-Азия. Там есть материальное воплощение этой границы.

Комментируйте, ставьте лайки, подписывайтесь на канал.