Сам автомобиль выше всяких похвал, экономичный, удобный, вместительный и т.д. Не так давно пришло время менять АКБ, купил поставил и забыл. Недавно месяц спустя после замены АКБ, с утра машина не завелась- замёрзла, это при новом то АКБ. Я в магазин где его покупал, там разводят руками и все в недоумении,проверили- разряжен.
Поехал в Тойота-центр, там мне разъяснили, что машина оснащена системой "Старт/Стоп" ( функция глушит двигатель при торможении на светофорах и остановках в пробках и т.д. ), а вся электроника аудио/ видео, свет, продолжают питаться от АКБ.
Оказалось требуется не традиционный, а специальный АКБ который выдержит многократные циклы разрядки-зарядки. Такой АКБ отличается от обычного толстыми свинцовыми пластинами, при этом положительные пластины подвергаются волоконному пакетированию, что предотвращает их осыпание.
На коробке и на корпусе АКБ стоит значок обозначения: "EFB" (Enhanced Flooded Battery) "Start&Stop" . Такие батареи не теряют ёмкости после глубоких разрядов ( не боятся длительного разряда), и заряжаются намного быстрее. Стоимость в полтора раза выше , чем у обычных АКБ, но того требуют ТУ (тех. условия).
В магазине заменили АКБ с доплатой разницы по гарантии, сославшись на невнимательность менеджера, не обратившего внимания на специфику авто.
АКБ с алгоритмом системы "Start&Stop" и технологией "EFB" то, что надо для ГИБРИДА.
Осведомлён, значит вооружён.
Сам автомобиль выше всяких похвал, экономичный, удобный, вместительный и т.д. Не так давно пришло время менять АКБ, купил поставил и забыл. Недавно месяц спустя после замены АКБ, с утра машина не завелась- замёрзла, это при новом то АКБ. Я в магазин где его покупал, там разводят руками и все в недоумении,проверили- разряжен.
Поехал в Тойота-центр, там мне разъяснили, что машина оснащена системой "Старт/Стоп" ( функция глушит двигатель при торможении на светофорах и остановках в пробках и т.д. ), а вся электроника аудио/ видео, свет, продолжают питаться от АКБ.
Оказалось требуется не традиционный, а специальный АКБ который выдержит многократные циклы разрядки-зарядки. Такой АКБ отличается от обычного толстыми свинцовыми пластинами, при этом положительные пластины подвергаются волоконному пакетированию, что предотвращает их осыпание.
На коробке и на корпусе АКБ стоит значок обозначения: "EFB" (Enhanced Flooded Battery) "Start&Stop" . Такие батареи не теряют ёмкости после глубоких разрядов ( не боятся длительного разряда), и заряжаются намного быстрее. Стоимость в полтора раза выше , чем у обычных АКБ, но того требуют ТУ (тех. условия).
В магазине заменили АКБ с доплатой разницы по гарантии, сославшись на невнимательность менеджера, не обратившего внимания на специфику авто.
АКБ с алгоритмом системы "Start&Stop" и технологией "EFB" то, что надо для ГИБРИДА.
Осведомлён, значит вооружён.
