Мой отец воевал в Корее. Пацаном я расспрашивал его об этой незнакомой войне, потому что в учебниках истории о ней писалось совсем немного. Но отец отшучивался или говорил, что мне ещё рано знать. Теперь уже поздно, очевидцев и участников почти не осталось.
Меня всегда интересовала Корейская война и правда об участии в ней Советского Союза. Сегодня можно найти много описаний тех событий. Но особенно меня впечатлила история победы советских лётчиков в небе над Кореей, - так называемый "чёрный четверг" американской авиации, - 12 апреля 1951 года.
Немного предыстории. СССР официально не признавал участие своей авиации в корейской войне. Поэтому воздушные бои с участием наших лётчиков и на наших же самолётах проходили только в небе над КНДР. В плен наши пилоты не должны были попадать, поэтому вылет за пределы линии фронта был запрещён.
Лётчики одевали корейскую или китайскую форму, вылетали на задание без удостоверений личности. Они даже в воздухе обязаны были переговариваться на корейском, для чего все брали с собой шпаргалки.
Но 12 апреля на русском матерном заговорили не только наши асы, но и американцы. В тот день на территорию, находящуюся под защитой наших МИГ-15, был направлен 21 бомбардировщик В-29, который американцы называли не иначе, как "Летающая крепость".
Под охраной двухсот истребителей бомбардировщики считали себя неуязвимыми. Кроме того, противостоять такой армаде могли всего лишь 50 советских истребителей МИГ-15, - о чём американцы прекрасно знали.
Одна очень важная деталь: именно такие бомбардировщики сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. И здесь, в Корее, они практиковались и отрабатывали навыки с перспективой бомбёжки советских городов.
Наши лётчики, опытные ветераны войны с Германией, использовали всего один имеющийся у них шанс для победы. Разрушить строй американской авиации можно было лишь пронзив его МИГами сверху. Что и было успешно сделано.
Все советские машины и лётчики возвратились на свой аэродром.
В бою были сбиты 12 В-29, почти все остальные получили значительные повреждения, четыре из них не смогли добраться до места расположения. Подбитыми оказались и 4 истребителя сопровождения, 100 американцев катапультировались и были взяты в плен.
Через три дня американцы повторили попытку, - и потеряли ещё 16 В-29, а всего за войну были уничтожены 170 "летающих крепостей". Советские пилоты окрестили их иначе, - "летающие сараи".
Через 10 лет в этот же день в космосе побывал советский космонавт. Так 12 апреля в истории американской авиации стало дважды "чёрным днём".