Будущий участок трассы М-4 «Дон» в Ростовской области (от 1024-го до 1091-го км) в обход г. Аксай строят по немецким нормам. Еще точнее: на части участка (км 1024 - км 1073) продольный и поперечный профили земляного полотна дороги запроектированы в соответствии с немецкими нормами, а конструкция дорожной одежды принята по нормам ФРГ на всем протяжении будущего участка.
Основание, нижние слои позволят самой дороге дольше служить – в этом особенность. Капитальные вложения будут несколько выше, чем при строительстве обычных асфальтобетонных дорог по нормам РФ, но в процессе эксплуатации значительно удлиняются межремонтные сроки. Тем самым расходы в процессе жизненного цикла дороги становятся ниже.
В числе отличий их норм от наших – ширина покрытия по типу основной дороги. Это 15 м вместо 13-ти. Укрепленная ширина обочины у них делается шире - до 3,75 м вместо 2,5 м. Вы же знаете, что парковаться на ней нельзя? И все же остановочная полоса служит не только для вынужденной остановки, но и для объезда ДТП или для проезда транспортных средств во время ремонтных работ. То есть обочина рассчитана не на 1/3 интенсивности движения (как по нормам РФ), а имеет конструкцию по типу основной дороги. Все это позволит увеличить срок службы дорожной одежды до 30 лет!
Вы верите в подобное?