Найти в Дзене
АвтоЗонА.

Термостат и его неисправности!

В каждом современном автомобиле присутствует система охлаждения и в большинстве случаев она жидкостная. С помощью жидкости (как правила это антифриз) происходит охлаждения двигателя. Система охлаждения разделена на два контура, один называют малым а другой большим и между ними расположен термостат. Термостат служит для распределения потоков жидкости между контурами. При запуске холодного двигателя термостат закрыт и антифриз циркулирует по малому кругу в него включен двигатель и радиатор отопления салона. Малый круг позволяет добиться быстрого прогрева двигателя и салона автомобиля но по мере нагрева до рабочей температуры термостат открывается и поток горячего антифриза устремляется через большой круг в который включен основной радиатор охлаждения в котором антифриз остывает за счет проходящего через него потока воздуха не давая антифризу нагреваться еще больше. Если антифриз начинает остывать ниже рабочей температуры (обычно это 80-100 градусов цельсия) термостат закрывается
Оглавление

В каждом современном автомобиле присутствует система охлаждения и в большинстве случаев она жидкостная. С помощью жидкости (как правила это антифриз) происходит охлаждения двигателя. Система охлаждения разделена на два контура, один называют малым а другой большим и между ними расположен термостат. Термостат служит для распределения потоков жидкости между контурами. При запуске холодного двигателя термостат закрыт и антифриз циркулирует по малому кругу в него включен двигатель и радиатор отопления салона. Малый круг позволяет добиться быстрого прогрева двигателя и салона автомобиля но по мере нагрева до рабочей температуры термостат открывается и поток горячего антифриза устремляется через большой круг в который включен основной радиатор охлаждения в котором антифриз остывает за счет проходящего через него потока воздуха не давая антифризу нагреваться еще больше. Если антифриз начинает остывать ниже рабочей температуры (обычно это 80-100 градусов цельсия) термостат закрывается и антифриз опять начинает циркуляцию по малому кругу снова нагреваясь. В этом процессе термостат играет ключевую функцию распределения горячего и холодного антифриза.

Термостат.
Термостат.

Неисправности термостата:

При неисправности термостата нарушается температурный режим двигателя. При заклинивании термостата в закрытом положении температура двигателя быстро нарастает и по достижению рабочий температуры растет дальше . При этом происходит перегрев двигателя что может привести к закипанию антифриза и выбросу его через клапан крышки радиатора или расширительного бочка, это может спровоцировать серьезную поломку двигателя вплоть до капитального ремонта.

Система охлаждения двигателя.
Система охлаждения двигателя.

В случае заклинивании термостата в открытом положении антифриз будет циркулировать по большому кругу при этом двигатель будет нагреваться очень долго, в салоне автомобиля будет холодно, при движении температура двигателя будет опускаться особенно это заметно зимой. Такие симптомы не сильно навредят двигателю возможно будет повышен расход топлива.

Бывают случаи засорения термостата при этом могут проявляться все выше перечисленные симптомы.

Засорение термостата.
Засорение термостата.

Как проверить термостат:

Термостат можно проверить опустив его в емкость с водой и медленно нагревать при этом нужно мерить температуру воды. Температура открытия должна соответствовать температуре указанной на термостате .

Проверка термостата.
Проверка термостата.

Термостат обычно не ремонтопригоден и весь ремонт сводится к замене его целиком.

Читайте также:

В 2019 году штрафы ГИБДД спишут с банковской карты автоматически!

Большое спасибо ! Жду новых подписчиков и ваших комментариев!