Пока одни выбирают между хэтчбеком и седаном, другие уверенно ищут минивэн: дескать, автомобиль должен быть практичным, вместительным и по возможности не слишком дорогим. Что предлагает рынок минивэнов, если бюджет вписывается в довольно популярную ценовую категорию от $5000 до $7000? Посмотрим в объявлениях.
За $5950 выставлен на продажу Ford C-Max 2007 года с 1,8-литровым дизелем и пробегом 257.000 км. Предложение заманчивое: автомобиль приобретался новым в автосалоне и с тех пор находился в одних руках. Частенько у таких машин хотя бы частично, но сохраняется история обслуживания.
Продавец пишет о машине просто: состояние идеальное, мотор надежный и простой. Отдельно подчеркивается, что автомобиль собран не в РФ. Торг если и будет, то минимальный.
Буквально на грани нашего условного бюджета находится Volkswagen Sharan 2005 года с 1,8-литровым бензиновым 150-сильным турбированным двигателем. Автомобиль оборудован ГБО 4-го поколения, баллон установлен вместо "запаски". Продавец сообщает, что и на газу, и на бензине двигатель работает без каких-либо проблем.
Из опций отмечены "2 печки", климат-контроль, сигнализация, ABS и дожим стекол. При желании автомобиль можно сделать семиместным: конструкция позволяет, но дополнительных сидений нет. "Новый аккумулятор, на гарантии. Заводится и едет в любую погоду. Машина была пригнана в Беларусь в апреле 2010 года. Я второй владелец", - сообщается в объявлении. Оценен Sharan в $7000.
Еще один минивэн из семейства Volkswagen - модель Touran. В объявлениях отыскался представитель 2008 года с 1,4-литровым турбированным двигателем, АКПП и 235.000 км заявленного пробега. "Владею 6 лет. Все ТО и необходимые ремонтные работы производились вовремя. Огромное ТО было произведено 3000 км назад. Стекла AS3, зеркало заднего вида с автозатемнением, новая АКБ", - пишет продавец.
Но есть в авто и недочеты: оба порога нуждаются в покраске, один из них требует еще и ремонта. Кроме того, в покраске нуждается переднее крыло. "Без подводных камней, любую информацию по данному авто могу предоставить любым удобным для вас способом", - открыто приглашает к диалогу продавец. Стоимость авто - $6666. Торг лишь минимальный.
"Простой атмосферный двигатель и надежная механическая коробка, в отличие от АКПП-"робота". По двигателю, подвеске, "механике" и салону нет абсолютно никаких замечаний. На пробеге 130.000 км сделано очередное ТО с заменой масла (Total Quartz Ineo 5w-30) и фильтров, заменен комплект ГРМ". Стоимость Citroёn - $6690. Продавец настроен уверенно: торга не будет.
И вновь вернемся к более популярным вариантам: дизельный Ford Galaxy 2001 г.в. выставлен на продажу в состоянии "без проблем". Автомобиль обслужен: ГРМ менялся 14.000 км назад, 5000 км прошло после замены турбины. Из новых запчастей отмечены задние тормозные диски, глушитель, полуось и ШРУСы.
"По мотору, коробке и ходовой вопросов нет. Авто в "родной" краске. Все стекла, включая лобовое, "родные". "Вебасто" в рабочем состоянии. Впридачу - комплект летней резины на "литье". Резина в идеальном состоянии, проехала 8000 км. Солярку заправляли только на АЗС", - сообщается в объявлении. Стоимость Ford Galaxy - $5800.
"Каждый день на ходу" Fiat Ulysse 2004 года, который в разрешении на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении ласково окрестили "Улисой". Автомобиль оснащен 2-литровым турбодизелем и МКПП, заявленный пробег - 223.000 км.
Машина прибыла в Беларусь из Австрии в далеком 2009 году и с тех пор находилась в одних руках. Подробности по технической части известны следующие: установлены новые распылители форсунок, заменены свечи накала. Сейчас машина на "железе", но есть комплект "литья" с летней резиной. Оценен Ulysse в $5746.
Еще одна своего рода белорусская "классика" - Opel Zafira. Один из экземпляров в продаже оценен в $6600: это будет машина с 2,2-литровым дизелем, "механикой" и пробегом порядка 258.000 км.
Продавец в автомобиле уверен: "В моих руках 8 лет, документы все в порядке, как и машина. В достойном состоянии, всё работает, за машину не стыдно. На 255.000 км сделано полностью ТО. В январе пройден техосмотр". Владелец не против проверок на любой СТО, лишь бы оплачивал все процедуры потенциальный покупатель.
Довольно редкое предложение - семиместная Honda Stream 2001 года. "Японская сборка!" - сразу расставляет акценты продавец. В Беларусь машина прибыла из Германии в 2010 году.
"Мотор работает отлично. Не дымит, не парит. Масло - от замены до замены! Залит Motul 5w30. Коробка не гудит! Кузов без "жуков" и ржавчины. Варить и красить ничего не нужно. Кондиционер рабочий!" - описываются все достоинства автомобиля. Под капотом - бензиновый 1,7-литровый двигатель. По словам продавца, расход в городе составляет 9 л на "сотню", однако для таких цифр заливать необходимо АИ-95. Стоимость Honda Stream - $5100.
А завершим подборку одним из самых позитивных объявлений, в котором речь идет о дизельном Renault Espace 2003 года. Оно настолько прекрасно, что считаем необходимым привести текст полностью и без изменений!
"Ну здравствуй, друг) Очень вероятно, что недавно ты вернулся домой с офиса, думаешь, как тебя задолбала система, что жизнь немного не та, что ты хотел в детстве... Да все мы такие... Но, как когда- то говорила мама - мы достойны большего. Вот к примеру, эта тачка достойна хорошего человека, который поправит ее мелкие недостатки. Автомобилей таких много, но этот по-своему уникален. Менял полностью переднюю подвеску, задние тормозные диски и колодки в круг, все ремни и ролики. Конечно, залито нормальное масло и другие расходники. Других машин в этой машине не было! Ни одного ДТП (расчехляйте толщиномеры, господа).
Если без лирики - продаю потому, что готов идти дальше. Так бы ездил и ездил. По торгу скажу - готов возбудиться при виде наличных денежных средств и устроить восточный базар. НО у капота. Звоните всегда к вашим услугам. Рено Эспейс 4 - стань уникальным. Как и все мы...)"
ABW.BY
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber
