Новинкой на российском рынке является универсал Kia Ceed SW (Sportswagon ). Новое поколение подросло по сравнению с предыдущим (в длину на 95 мм) а так же увеличился багажник.
Базовая версия Classic с двигателем 1,4 л. 100 л.с. и механической коробкой стоит от 1 084 900 руб. Основная отличительная особенность универсала - объем багажника - у Сида 625/1 694 л. (второе число для сложенного заднего ряда сидений). В прошлом поколении багажник был 528 л.
Первый конкурент Сид СВ от американцев. Ford Focus универсал в комплектации Trend 1.6 л (105 л.с.) 5МКП продают за 1 006 000 руб. По характеристикам автомобили довольно похожи.
Объем багажника у Фокуса заявлен 476 л.
Получается, Фокус имеет боле скромный багажник чем Сид, но и стоит немного дешевле. Скорей всего, когда выйдет новый фокус, он как раз сравняется или превысит цену Сида. Ждем новый фокус!
Второй конкурент Сида - Skoda Octavia Combi. Обычная Октавия в кузове лифтбек тоже имеет солидный багажник, но сегодня мы сравниваем универсалы. Багажник у Октавии Комби заявлен 588 л.
Самая дешевая Октавия Комби в комплектации Acive 1,6 л. 110 л.с. с механической коробкой стоит 1 433 000 pуб. При этом у Октавии задняя подвеска - балка, в то время как у Сида и Фокуса - независимая. Странно, ведь у той же Шкоды базовый кроссовер Кодиак стоит 1 413 000 руб., и у него уже будет независимая подвеска, турбомотор 1,4 л. 150 л.с. и литые диски. Не лучше ли взять именно Кодиак?
Еще вариант - обычная Октавия - стоит в комплектации Acive 1,6 л. 110 л.с. с механической коробкой 1 081 000 руб. Причем багажник у нее то же немаленький 590 л. Откуда разница более 350 000 руб. с версией Комби? Видимо из-за места производства-комби завозят.
Вот в общем то и всё! Всего 3 модели на рынке! И то, Фокус устарел а Октавия Комби непомерно дорога.
Напрашивается только один вариант Лада Веста СВ! Да она причисляется к Б-классу, но можно сказать что она переросла Б-класс. Багажник у Весты 480 л. - не меньше чем у Фокуса, задняя подвеска конечно зависимая. Но главное цена! В базе Веста СВ стоит 676 900 руб. А за цену базового Сида или Фокуса Веста будет в максимальной комплектации еще и Кросс. И даже останутся деньги. Но это просто так, для сведения. Формально Веста не конкурент Сиду.
В итоге, Киа вывели на рынок новый Сид СВ и по большому счету у него особо нет конкурентов. Возможно потому, что на нашем рынке пока еще не особо ценится такой вид кузова как универсал и далеко не у всех производителей есть такие модели.
А вам нужен кузов универсал?
Пишите комментарии, какой автомобиль из сегодняшнего сравнения выбрали бы вы?
Всем спасибо и удачи на дорогах!)
8 способов сделать ваш авто быстрей
5 простых способов снизить расход топлива
Автомобили с полным приводом в России