Дискуссии о том, какой вид автомобильного спорта является "самым-самым" ведутся, наверное, с момента рождения автоспорта в принципе. "Королевой автоспорта" принято называть Формулу 1, однако это скорее вызвано тем, что это одна из наиболее престижных гоночных серий в мире (за исключением США) и для гонщиков-кольцевиков попадание в Ф1 становится целью всей жизни. А это совсем не показатель того, что серия "самая-самая" – да, в неё трудно попасть, но это не самое главное…
Так какую же серию можно назвать самой лучшей? Где можно полюбоваться на состязания раллистов, пилотов Формулы 1, рейдовиков – и при этом чтобы все "рубились" вместе?
На протяжении многих лет гонщики и организаторы соревнований пытались найти универсальный формат, позволявший скрестить шпаги представителям различных гоночных серий. Но все они проводились с участием раллийных машин и отнюдь не на асфальте!
Примеры? Легко!
Ралли-спринты в Великобритании
С 1978 по 1985 год в Великобритании проводились гонки, в которых раллисты и пилоты Формулы 1 выясняли отношения за рулём одинаковых автомобилей на гоночной трассе.
Состав участников, а также марки и модели автомобилей менялись год от года:
1979 год
Ралли: Ари Ватанен, Тони Понд, Пер Эклунд
Формула 1: Патрик Тамбэ, Алан Джонс, Йохен Масс, Джон Уотсон
Автомобили: Triumph TR7, Lotus Sunbeam, Ford Escort
C 1980 по 1982 год в гонках принимали участие только раллисты, а с 1983-го вновь началось межсерийное соперничество – причём на самом высоком уровне.
1983 год
Ралли: Стиг Бломквист, Тони Понд, Джимми Макрей, Пентти Аириккала
Формула 1: Найджел Мэнселл, Джон Уотсон, Дерек Уорвик, Дэнни Салливан
Автомобили: MG Maestro 1600, Rover SD1/3500 Vitesse
1984 год
Ралли: Мишель Мутон, Марк Дуэз, Джимми МакРей, Пер Эклунд
Формула 1: Найджел Мэнселл, Кеке Росберг, Джон Уотсон, Мартин Брандл
Автомобили: Rover SD1, Austin Metro, MG Montego 2.0 EFi
1985 год
Ралли: Юха Канккунен, Стиг Бломквист, Малкольм Уилсон, Калле Грундел
Формула 1: Найджел Мэнселл, Джон Уотсон, Мартин Брандл, Тьерри Бутсен
Автомобили: MG Metro 6R4, Rover 216 Vitesse, MG Montego Turbo
Ралли-спринт на трассе Ахвенисто
Возможно вам когда-то попадалась на глаза вот эта фотография:
Странно, не правда ли? Гонщик Lancia Martini Хенри Тойвонен стоит вместе с Мишель Мутон, но она в гоночном комбинезоне… той же команды! Но француженка никогда не выступала за итальянский коллектив. Что это за гонка? Если вы не знаете ответа на этот вопрос, то приготовьтесь удивляться…
В 1985 году в Финляндии на ралли-кроссовой трассе Ахвенисто собралось около 40 тысяч зрителей. Им предстояло увидеть фантастическое зрелище – ралли-спринт «Tähtien kisat» («Гонка звёзд») с участием лучших гонщиков мира того времени. Просто оцените список участников:
Формула 1:
– Нельсон Пике
– Элио де Анджелис
– Кеке Росберг
– Жак Лаффит
Ралли:
– Мишель Мутон
– Стиг Бломквист
– Тимо Салонен
– Маркку Ален
Вдумайтесь – трасса, расположенная в городке Хямеэнлинна, что в провинции Канта-Хяме в губернии Южная Финляндия, принимает у себя звёзд мирового автоспорта. В этом городе всего-то 47 тысяч жителей. Вот ведь повезло им, а!
Участники выступали на одинаковых седанах BMW и хэтбчеках Honda. Сперва они по очереди проезжали асфальтово-гравийный круг, а затем крутились на слаломе-змейке.
Но самое главное их ждало в конце – финальная ралли-кроссовая гонка с массовым стартом!
В 1986 году гонка была проведена во второй раз. Состав был не менее интересным:
Формула 1:
– Найджел Мэнселл
– Кеке Росберг
– Микеле Альборето
– Мартин Брандл
Ралли:
– Юха Канккунен
– Маркку Ален
– Жан Раньотти
– Пер Эклунд
Но это всё – история. На дворе XXI век. «Гонка чемпионов», которую организовала и проводит Мишель Мутон, постепенно превратилась в скучное состязание кольцевиков. Так где же посмотреть на борьбу представителей всех серий со всеми? Ответ мне подсказал минувший уик-энд – это классическое ралли!
Судите сами – в последние выходные января состоялось сразу несколько ралли, на старт которых вышли представители собственно классического ралли, пилоты Формулы 1, представители ралли-кросса, именитые рейдовики (причём как выступающие обычно на внедорожниках, так и пилоты рейдовых грузовиков), кольцевики из кузовных серий и даже мастера дрифта!
Россия
Самый широкий спектр выходцев из различных серий был представлен на стартовом этапе чемпионата России по ралли – Ралли «Карелия». На старт вышли среди прочих:
– Многократный чемпион России и СССР по автоспорту Сергей Успенский
– Экс-пилот «Формулы 1» и кузовного чемпионата DTM, а ныне пилот команды SMP Racing в чемпионате мира по гонкам на выносливость Виталий Петров
– Обладатель Кубка мира FIA по ралли-рейдам, участник «Дакара» Владимир Васильев
– Обладатель Кубка Европы по ралли-кроссу Егор Санин
– Многократный чемпион России по ралли в моноприводе Дмитрий Воронов
– Обладатель Кубка России по ралли Григорий Трегубов
– Чемпион России по ралли в зачёте R2 Юрий Аршанский
В качестве пилотов автомобилей безопасности ("нулей") выступили чемпион России по кольцевым гонкам в классе «Туринг-Лайт» Григорий Бурлуцкий, а также организатор российского чемпионата по дрифту RDS GP Тимофей Кошарный.
Составчик-огонь, не правда ли? Прибавьте сюда ещё несколько десятков раллистов и получите интереснейший замес. Итоги гонки оказались неожиданными – победу одержал экипаж команды SUPROTEC Racing Дмитрий Воронов и Евгений Загороднюк.
В предыдущие несколько лет Супротек Рейсинг выступала в российском рейдовом чемпионате. В 2017 и 2018 году коллектив стал чемпионом как в командном, так и в личном зачётах – братья Новиковы взяли титул в позапрошлом году, а Андрей Рудской и Женя Загороднюк стали чемпионами в прошлом сезоне.
Кроме того Мария Опарина и Таисия Штанева в 2018-м стали лучшими в зачёте Т3 и на протяжении двух лет выигрывали ралли-марафон «Шёлковый путь» в своём классе. Кроме того Дмитрий Воронов в минувшем году стал серебряным призёром чемпионата как в абсолюте, так и в зачёте «Рейд спорт».
Но в 2019-м настало время двигаться дальше и SUPROTEC Racing кардинально поменяла дисциплину – теперь этот бренд будет представлен в классическом ралли. И в первом же старте команда одержала победу.
Лучшим из представителей других дисциплин на финише гонки был Владимир Васильев – он стал шестым. Впрочем петербуржцу не привыкать выступать в ралли – он уже давно освоился на раллийных спецучастках.
А вот Егор Санин в своём дебютном старте в ралли занял высокое третье место в моноприводном зачёте R2. Виталий Петров также завершил гонку с отличным результатом – четвёртое место в N4. И если бы не проблемы с разбортировавшимся колесом, быть гонщику из Выборга в пятёрке абсолюта…
Европа
Но одна гонка погоды не делает. Так ведь? Но вместе с этапом российского чемпионата в мире состоялось ещё несколько ралли, которые доказывают – этот вид автоспорта интересен абсолютно всем!
В Финляндии на старт Ралли Arctic вышли: пилоты «Формулы 1» Валттери Боттас (выиграл один спецучасток) и Мика Сало, а также участник чемпионата мира по ралли-кроссу Никлас Гронхольм.
В Швеции на Ралли Mekonomen-Bergslagsrallyt выступили сразу два чемпиона мира по ралли-кроссу Йохан Кристофферссон (он одержал победу) и Маттиас Экстрём.
В Литве в Winter Rally приняли участие лидер рейдовой команды МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович и известный рейдовик Алдис Вилцанс.
И, наконец, в Норвегии победу в KNA Rally Finnskog одержал ныне раллист, а ранее выступавший в кольцевых гонках россиянин Николай Грязин.
Ну что, убедил я вас в том, что классическое ралли это "самый-самый" вид автоспорта? ;)
Фото: из моего личного архива, а также Лина Арнаутова