В пятницу, 15 февраля, в свой первый презентационный рейс отправился полу-скоростной поезд Vande Bharat Express. Старт движению дал премьер-министр Индии Нарендра Моди. Во время обратного рейса, когда поезд возвращался в столицу Дели из Варанаси, заклинило тормоза в одном из вагонов, произошло сильное задымление. Пассажиры поезда, в основном журналисты и чиновники, вынуждены были пересесть в другой поезд.
В конце публикации два видеоролика. Там немного нужно к акценту привыкнуть.
Тем не менее, сегодня Vande Bharat Express отправился в первый коммерческий рейс. Время в пути между Дели и Варанаси сократилось на шесть часов. Из Дели поезд отправляется в 6 утра и прибывает в Варанаси в 14:00, делая по пути две остановки. Предполагается, что поезд будет ходить со скоростью 180 км/ч, но пока скорость ограничена до 130 км/ч. Это первый электропоезд дальнего следования в Индии.
Поезд будет курсировать пять раз в неделю, понедельник и четверг оставлены для технического обслуживания (что говорит о штучности изделия). Поезд произведен на заводе компании ICF в Ченнаи (штат Тамилнад, Индия). По данным Индийских железных дорог на ближайшие две недели распроданы все билеты.
Индия — вторая страна в мире по количеству перевозимых железной дорогой пассажиров, по этому показателю страна уступает лишь Китаю. По всем другим показателям железные дороги Индии входят в четверку крупнейших (пассажиропоток, грузопоток, протяженность сети). Но вот со скоростным движением у Индии всё пока не очень хорошо, несмотря на то, что на многих магистральных ходах поезда следуют со скоростями 160 км/ч.
Это ещё один пример того, насколько технологически сложно организовать высокоскоростное железнодорожное сообщение без соответствующего опыта и базы.
Прохождение по станции Шиваи Бридж (пригород дели). Обратите внимание на военизированный конвой. Для Индии это большая редкость:
