В продолжение вчерашней статьи о Lancia Delta ECV сегодня хочу рассказать о еще одной редкой и очень интересной машине из обширного семейства Дельта, которая буквально сразила меня своей неординарной внешностью и характеристиками в начале 90х. Скажу по секрету, я был тайно влюблён в нее и какое-то время считал самой интересной и самой классной машиной на земле!
Речь идет о Гиене. Все названия и имена далее я буду писать латиницей, Вы скоро поймёте, почему.
Небольшое купе Hyena - инициатива голландского реставратора и коллекционера по имени Paul V.J. Koot, который хотел получить специальную версию уже трёхкратного (к тому моменту) чемпиона Delta HF Integrale. В 1990 г. он обратился в кузовное ателье Zagato. Автором дизайна стал Marco Pedracini. В январе 1992-го готовый прототип показали на Брюссельском МоторШоу.
FIAT отказался продавать ОЕМ-ные шасси, поэтому Кооту пришлось покупать готовые и очень недешёвые Integrale у дилера в обычном порядке и затем "раздевать" их, получая нужные детали таким полуварварским способом. Если прибавить к этому стоимость работы итальянских мастеров из Zagato, которые изготавливали кузова для Гиен из алюминия и карбона, то продажная стоимость Гиены - тогдашних $75000 даже не кажется запредельной.
Тем не менее, из 75 запланированных машин в удалось произвести и продать только 24.
Технические характеристики
Тип двигателя: 4х тактный бензиновый
Привод: полный
Кол-во цилиндров: 4
Кол-во клапанов: 16
Объём, см3: 1995
Максимальная мощность, л.с.: 253 @ 5750
Максимальный крутящий момент, Нм: 298 @ 3500
Максимальная скорость, км/ч: 230
Разгон до 100км/ч, с: 5,4
Расход топлива, л/100 км: -
Диаметр цилиндра, мм: 84
Ход поршня, мм: 90
Степень сжатия:
Турбокомпрессор: Garret T3
Охлаждение: жидкостное
Трансмиссия: механическая 5-ступенчатая
Длина, мм: 3986
Ширина, мм: 1740
Высота, мм: 1240
Клиренс, мм: -
Колёсная база, мм: 2474
Колея задняя, мм: 1500
Колея передняя, мм: 1500
Масса, кг: 1148