Часто от владельцев автомобилей можно услышать жалобы на то, что их "железного коня" – почти нового – никто не хочет покупать за предложенную цену. Все то и дело хотят купить, к примеру, Mazda или Renault подешевле, а вот за Toyota, наоборот, готовы отдавать большие деньги, даже несмотря на не совсем впечатляющее техническое состояние.
В "АКАБ" – Ассоциации казахстанского автобизнеса – тоже задумались, почему так происходит, и составили список из топ-20 моделей авто, которые потеряют в Казахстане в стоимости меньше других. Все расчёты велись в разрезе пяти лет по средним ценам в 2013-м и 2018-м годах.
В целом то, как сильно машина "уценится" за годы поездок по просторам Казахстана, зависит от многих факторов: от класса машины, её техсостояния и внешнего вида. Естественно, быстрее других дешевеют дорогие машины: высокая стоимость эксплуатации с годами делает их всё менее привлекательной покупкой, к дороговизне авто прилагаются ещё и дороговизна сервиса и запчастей.
Выгоднее в этом плане выглядят авто из более низких ценовых сегментов – седаны и хэтчбэки из класса В. Они, что называется, ликвидные – популярные и пользующиеся спросом у широких слоёв казахстанцев.
Как показали расчёты экспертов Ассоциации казавтобизнеса, первые места в топ-20 заняли модели Kia Rio и Hyundai Accent. Они вместо удешевления прибавили в цене сразу на 16 процентов – в 2018-м за них продавцы просят за них почти 3,3 миллиона тенге вместо 2,8 миллиона в 2013-м.
Не отстают и классические для Казахстана модели бренда Toyota: Camry в 50-м кузове, Land Cruiser Prado 150, а также Land Cruiser 200.
Если за "50-ку" в 2013 году у Вас просили бы около 6,3 миллиона, то спустя пять лет Вы могли бы её продать за примерно 6,8 миллиона, и это с пробегом.
150-й Prado и вовсе показал рекорд удорожания – сразу на 20 процентов. Авто этой модели с 2013-го по 2018-й могли подорожать до порядка 11,8 миллиона тенге.
Отсюда становится понятным, что больше других подвержены потере в цене модели, которые чаще сменяются на конвейере. Те же производители, которые меняют свою продукцию незначительно либо достаточно редко, с достаточной степенью вероятностью могут показать даже рост в цене на вторичном рынке.