На данный момент у меня имеется два автомобиля Toyota Rav4 и рабочая Skoda Rapid, они не раз мелькали в статьях на нашем канале. Шкода приобреталась в соседнем регионе, 350 км пути в одну сторону, погода во время перегона выдалась не самая удачная, весенняя грязь и дождь, приходилось часто “брызгать” на лобовое воду.
Сразу была замечен неприятный момент в сравнении с Toyota, если какое-то время не пользоваться омывающей жидкостью, вода из системы стекает обратно в бачок и пока насос вновь заполнит трубки проходит какое-то время. При этом Немцы решили, что вместе с подачей воды нужно делать еще 3 автоматических взмаха дворниками (если те не были включены в интервальный режим).
По итогу происходит следующее: воды на стекле еще нет, а дворники уже растирают грязь по лобовому. Вообще, кто знаком с VAG и MQB скажут, что есть задержка перед тем как дворники начнут махать, да это так, вот только активируется эта задержка не всегда, особенно это заметно, когда в бачке не очень много жидкости.
Секрет Toyota прост, в системе трубок стоит обратный клапан, который не позволяет жидкости вернуться обратно в бачок, вода всегда подается на лобовое без каких-либо задержек. При этом Rav4 живет исключительно на улице, опыт эксплуатации уж достаточно большой (6-ая зима пошла), проблем с тем, чтобы вода в контуре замерзла не было.
Было решено заказать данный обратный клапан и вставить его в трубку омывающей жидкости Шкоды. Оригинальный номер для заказа 85321-26020 (да это конечно же реклама, а заплатил лично поставщик оригинальных запустей Toyota), обошелся он в 94 рубля и 3 дня ожидания, также попутно была заказана оригинальная нейлоновая изолента VAG, который обмотаны трубки, чтобы после вмешательств всё вновь выглядело как с завода.
Оказалось не совсем просто найти удобное место для врезки клапана, также пришлось помучаться с разматыванием заводской изоленты и сам клапан залезал в шланг не охотно, но даже при этом на все работы ушло не больше получаса. После того как всё было установлено, я решил пойти проверить и вот тут случился смешной казус, капот я прикрыл на один щелчок, включил зажигание, тяну подрулевой переключатель на себя и тишина, не трудно догадаться, виной всему был незакрытый полностью капот.
Результат ожидаемый, первая зима НЕ принесла сюрпризов в виде замерзания, жидкость подается на лобовое мгновенно и без задержек, дворники больше не месят сухую грязь по стеклу. На мой взгляд доработка очень полезная, осуществляют её далеко не только со Шкодой.
Всем спасибо за внимание! Если тема подобных доработок вам интересна, то жмите большой палец вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации!