Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
all_auto

Водородный гибрид от Mercedes

Необычный кроссовер сначала оценят корпоративные клиенты компании
Mercedes-Benz начинает поставки первого в мире водородного подзаряжаемого гибрида на базе кроссовера GLC. Пока только различным корпоративным клиентам, готовым продемонстрировать свою приверженность зеленым технологиям. А новый кроссовер, и в самом деле, будет чище остальных. Выхлоп – нулевой! Два топливных бака вмещают 4,4 кг водорода. Этого запаса достаточно, чтобы проехать только на нем около 430 км. А в гибридном режиме запас хода достигает почти пятисот километров. Согласитесь, прилично. Особенно на фоне не самых дорогих электрокаров.
После первых отзывов «корпоративщиков» у компании будет время для устранения возможных замечаний. Все-таки технология еще совсем новая. А частным клиентам такие машины начнут продавать начиная с весны будущего года. Но только не в России – у нас, как известно, есть много нанотехнологий, а вот обычных водородных заправок до сих пор не построили.

Водородный гибрид от Mercedes

Необычный кроссовер сначала оценят корпоративные клиенты компании

Mercedes-Benz начинает поставки первого в мире водородного подзаряжаемого гибрида на базе кроссовера GLC. Пока только различным корпоративным клиентам, готовым продемонстрировать свою приверженность зеленым технологиям. А новый кроссовер, и в самом деле, будет чище остальных. Выхлоп – нулевой! Два топливных бака вмещают 4,4 кг водорода. Этого запаса достаточно, чтобы проехать только на нем около 430 км. А в гибридном режиме запас хода достигает почти пятисот километров. Согласитесь, прилично. Особенно на фоне не самых дорогих электрокаров.

После первых отзывов «корпоративщиков» у компании будет время для устранения возможных замечаний. Все-таки технология еще совсем новая. А частным клиентам такие машины начнут продавать начиная с весны будущего года. Но только не в России – у нас, как известно, есть много нанотехнологий, а вот обычных водородных заправок до сих пор не построили.