В 7-м году премьера самого потрясающего дебюта японского бренда - новая Supra. Пятое поколение легендарного купе не смогло избежать внимания японской команды разработчиков Toyota Racing. В Осаке Toyota продемонстрировала концепцию GR Supra Performance Line со значком TRD.
Принадлежащая фабрике Toyota Racing Development, компания, работающая параллельно в Японии и США, специализируется на разработке спортивных и полевых пакетов для серийных моделей, а также на подготовке автомобиля Тойота для ралли и гонок. Мощный спортивный опыт также привел к тюнингу нового купе Toyota. GR Supra Performance Line не только выглядит великолепно, но и едет еще лучше - в полной мере использует превосходное распределение веса и пропорцию колесной базы.
Supra А90 была поменяна через TRD в карбоновый аэродинамический пакет - задний спойлер, аэродинамически отточенные бамперы спереди и сзади, пороги и дверные панели. Заводские колеса были заменены на 19-дюймовые кованые алюминиевые диски.
Новая Supra дебютировала на Детройтской ярмарке в январе этого года. Двухместное купе, вдохновленное гоночными автомобилями, имеет классическую компоновку с передним двигателем и задним приводом. Под капотом он работает с турбонаддувом,двигатель R6 с 340 л.с. и крутящим моментом до 500 Нм. Короткая колесная база и широкая колесная база означают, что дизайн автомобиля имеет золотое сечение 1,55. Это обеспечивает исключительную маневренность и отличную управляемость. Автомобиль был протестирован, среди прочего на трассе Нюрбургринг под присмотром президента Toyota Акио Тойоды. Supra пятого поколения - первая глобальная модель из серии GR, произведенная Toyota Gazoo Racing - до сих пор спортивный бренд Toyota создавал коммерчески доступные версии серийных моделей, примером которых в Европе является Yaris GRMN, мощностью 212 л.с.
Рис. TRD
Toyota GR Supra Performance Line
Supra A90 был одет TRD в аэродинамический пакет из углеродного волокна - задний спойлер, аэродинамически улучшенные бамперы на передней и задней части, пороги и дверные панели. Заводские колеса были заменены на 19-дюймовые кованые алюминиевые диски.
