Стоимость не работающего ручника часто равна стоимости кузовных запчастей и ремонта впереди стоящей машины. Избежать этого просто ....
Нажмите ручку на конце рычага стояночного тормоза, не поднимая рычаг, для того, чтобы рычаг не возвратился в исходную позицию. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 1. Потяните рычаг тормоза с силой 200 Н (20 кг, 45 фунтов) и убедитесь, что он находится в пределах стандартного значения.
Стандартное значение : 4-6 щелчков
2. Если положение рычага выходит за пределы стандартных ограничений, выполните следующие операции для регулировки.
1) Снимите кожух рычага стояночного тормоза
2) Ослабляйте регулировочный механизм на рычаге тормоза в сборе до тех пор, пока натяжение троса стояночного тормоза не начнет ослабевать.
3) Несколько раз подряд нажимайте на рычаг стояночного тормоза с силой 200 Н (20 кг, 45 фунтов) для регулировки зазора заднего тормозного башмака.
4) Отпустите рычаг и убедитесь, что расстояние соответствует размерам, указанным на рисунке. Если расстояние не соответствует значениям на рисунке из-за удлиненного троса или по другим причинам, отрегулируйте размеры при помощи механизма регулировки на рычаге в сборе.
5) Откорректируйте регулировочный механизм на рычаге стояночного тормоза в сборе так, чтобы положение рычага соответствовало стандартному значению при применении силы в 200 Н 920 кг, 45 фунтов).
Стандартное значение : 4-6 щелчков
6) После регулировки убедитесь, что между рычагом стояночного тормоза и механизмом регулировки нет люфта при отпускании рычага тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ Когда корректировка при помощи регулирующего механизма невозможна (нет места для регулирования) из-за удлиненного внутреннего троса стояночного тормоза, ослабьте регулятор рычага стояночного тормоза и установите ход при помощи гайки крепления троса стояночного тормоза к кронштейну кузова как показано на рисунке.
3. Убедитесь, что задние тормоза не контактируют при освобождении рычага стояночного тормоза.
Все запчасти в наличии спрашивайте ответим оперативно
+7-925-585-94-04