Переднеприводный автомобиль класса SUV, который принято в обиходе называть кроссовером или паркетником, является своеобразным симбиозом стандартного легкового автомобиля и полноценного внедорожника. От первого он унаследовал передний привод, от второго – высокий клиренс и усиленную подвеску, максимально адаптированную для езды по неровностям.
Управление таким авто в зимнее время имеет свои нюансы. Безусловно, переднеприводная машина с заснеженной или обледенелой дорогой справится лучше, чем авто с задним приводом, хоть и хуже, чем модификация 4х4. Итак, что нужно знать и использовать?
1. Исключить маневрирование на высоких скоростях.
Приличная высота кузова кроссовера ощутимо смещает кверху его центр тяжести. Поэтому маневры на льду на скорости более 60 км/ч могут обернуться для вас заносом и аварией.
2. При заносе – не тормозить, а прибавлять газ.
Экстренное торможение при заносе лишь увеличит его до такой степени, что сгладить угол выворачиванием руля не получится. Задние колеса при резком торможении двигателем приподнимаются, теряя сцепление с дорожным полотном, в результате чего занос становится еще более критичным. Правильное решение – добавить газ и вывернуть руль в сторону заноса. Таким образом можно выровнять траекторию движения и избежать потенциальной опасности переворачивания автомобиля.
3. При сносе – плавно сбрасывать газ
Если при вхождении в поворот на высокой скорости автомобиль начинает сносить с креном на внешнюю сторону, необходимо сбросить газ, не доворачивая руль. Так можно вернуть передним колесам надежное сцепление с дорожным полотном. После того, как пробуксовки устранены, следует выровнять транспортное средство с помощью манипуляций с рулевым колесом.
4. Использовать функционал электронных помощников
Особенность переднеприводных кроссоверов – наличие штатных «ассистентов» для передвижения в разных режимах. Однозначно полагаться на них, конечно, не стоит. Но воспользоваться помощью программ для езды по снегу или льду – не зазорно.
5. Не тормозить в колее
Попав в снежную колею, следует вести себя так же, как и при заносе, то есть, слегка добавлять газ. При этом рекомендуется расслабиться и применить тактику свободного руления, позволив машине слегка «болтаться» в пределах колеи.
6. Использовать импульсное торможение
Техника торможения, предусматривающая несколько коротких нажатий на тормоз, позволит чувствовать себя уверенно там, где обледенелые участки покрытия чередуются с сухими.
Остальные правила являются общими для всех автомобилистов – не только для владельцев авто с передним приводом. Важно своевременно «переобувать» резину, следить за техническим состоянием машины, не лихачить и четко держать дистанцию при любых обстоятельствах.