Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Думаю, каждый сталкивался с проблемой гниющего кузова автомобиля, особенно в районе порогов и днища. Хорошо, если коррозия затронула только верхний слой металла, ведь в некоторых случаях бывает такое, что листы просто проваливаются в салон. Соответственно, ослабевают лонжероны, места крепления подвески, подвергаются опасности узлы, установленные под автомобилем, в общем, нехорошее это дело. Именно о том, как защитить днище кузова автомобиля я вам и расскажу!
Ну начать стоит с того, что автомобиль из салона уже обработан подобным веществом. В зависимости от качества антикора, днище может находиться в безопасности несколько лет. Как правило, проходит 2-3 года, и покрытие начинает в некоторых местах облазить, а затем и вовсе отслаивается от металла. Соответственно, на следующую зиму днище уже начинает корродировать, поэтому с обработкой не стоит затягивать.
Обработка днища автомобиля — это непростая процедура, требующая специальных приспособлений и инструментов (компрессор, подъёмник, щётки и т.д.). Поэтому легче всего будет поискать у себя в городе сервис и арендовать его на несколько дней, дабы не возникало проблем с оснащением.
Чтобы обработать днище автомобиля, вам нужно будет иметь следующее:
- антикор — бывает разных видов и на разных основах, поэтому выбор остаётся за автовладельцем;
- инструмент для соскабливания старого антикора (отвёртка, стамеска и т.п.);
- компрессор (для обдува пыли и грязи);
- грунт (желательно кислотный);
- щётка по металлу (для зачистки);
- плёнка для застила полов.
Вообще для проведения таких работ положено снимать колёса, защиту КПП и картера двигателя и т.д. Однако, скажу вам, что делать это вовсе не обязательно, так как можно справиться, не сняв ни одной детали. Правда, поднять автомобиль всё-таки придётся.
1) Первым делом нужно застелить пол в арендованном сервисе плёнкой, чтобы его не пачкать и потом не мыть.
2) Далее вооружаемся щёткой по металлу и сжатым воздухом, чтобы избавить днище от всей грязи. То есть, хорошенько зачищаем весь металл.
3) Обнаруженные ржавые участки необходимо обработать кислотным грунтом при помощи обычной кисточки. Он предотвратит коррозию, а также поспособствует адгезии антикора.
4) Теперь необходимы дождаться высыхания грунта. После того, как он схватится, можно наполнять баллон антикором, подключать краскопульт и выполнять обработку.
При обработке нужно быть аккуратным и стараться не попадать на глушитель, КПП, мосты и т.д. В принципе, ничего страшного не произойдёт, но желательно этого избегать. Если в некоторых местах днища присутствует масло, то его необходимо смыть, после чего обезжирить это место бензином или сольвентом.
Важно! Особое внимание уделите порогам и тем местам, где было очень много ржавчины.
Заключение
Обработав автомобиль, вы сохраните кузов в целости и сохранности. Вообще подобную работу необходимо проводить ежегодно, то есть, осматривать днище на характер коррозии и сразу же устранять все недочёты. Процедура эта сложная, но необходимая для любой машины!
Ну вот и всё! Если вам понравилась статья, то ставьте палец вверх и пишите комментарии! Также подписывайтесь на канал, чтобы узнать ещё много интересного! Удачи!
Смотрите также!
Почему в Европе дороги лучше, чем в России?