Недавно один знакомый сказал, что в зимнем гололёде есть своя прелесть. Я, конечно же, удивился, ведь по мне это сплошной стресс. А дело вот в чем. Машина у него старая, без гидроусилителя, поэтому по льду, руль можно было крутить чуть ли не одним пальцем. Но как я понял, так он решил пошутить. Однако вся эта история напомнила мне об одном приспособлении. Возможно, кто-то из вас о нем уже знает, а для кого-то оно будет открытием. Вещица простая, но по-своему полезная. Сейчас обо всем по порядку. Название у этого приспособления – ручка для руля. Конструкция этой детали такая же простая, как и ее название. Обычно в стандартном комплекте присутствуют несколько креплений и резинки, для разной толщины руля. Диаметр самого крепления обычно составляет 3 см. Я обратил внимание на два вида ручек и решил коротко написать об их достоинствах и недостатках. Первый вид сделан так, что при креплении, ручка находится с внешней либо с внутренней стороны руля. Сама по себе ручка выглядит достаточно м