Triumph Street Twin 2019 года будет запущен сегодня,14 февраля. Новый Street Twin сохранил знакомый дизайн предыдущей модели, но есть значительные изменения, как в двигателе, так и в кузовном исполнении. Это не совсем новая модель, но Street Twin 2019 года, безусловно, является новым поколением бестселлеров Bonneville от Triumph. Теперь он обладает большей мощностью, получает режимы езды и обновленную подвеску, а также незначительные косметические обновления, чтобы он немного отличался от предыдущей модели. Этого достаточно, чтобы он выглядел как модель 2019 года. Мы уже ездили на обновленной модели, и вот что вы можете ожидать от Triumph Street Twin 2019 года.
Больше мощи
Уходящая модель имеет непринужденную индивидуальность. Этот вариант идеально подходит для гонщиков, получающих свой первый «большой мотоцикл» - 900-кубовый двигатель Bonneville с высоким крутящим моментом, который активно тянет, малая высота седла, чтобы подходить людям разного роста и телосложения, качественная электроника, чтобы ничего не выходили из-под контроля. Чего ему не хватало, так это некоторой привлекательности, особенно когда вы находитесь на трассе, владельцы искали немного больше энергии, немного больше оборотов, чтобы езда на нем была еще более захватывающая. Это прежде всего то, что пытается решить новый Street Twin 2019 года.
Теперь он вырабатывает больше энергии, почти на 10 л.с. и обороты двигателя становятся плавными, а также достигается более высокая красная линия (7500 об / мин). В реальном мире это означает, что модель 2019 года обладает большей мощностью в легких (хотя объем двигателя по-прежнему составляет 900 куб. См), а максимальная мощность в настоящее время оценивается в 64 л.с. Пиковый крутящий момент тот же (108 Нм), и он срабатывает при 3800 об / мин, но кривая крутящего момента на новой модели более плоская и распространяется в более широком диапазоне оборотов, чтобы дать ей больше силы тяги.
Обновленный стиль и возможности
Общий силуэт Triumph Street Twin 2019 года остается прежним, но в деталях есть некоторые изменения. Новые легкосплавные диски - 18-дюймовые передние, 17-дюймовые задние, с полированными спицами добавляют свежести, боковые панели обновлены, с новой графикой, как и топливный бак, который выглядит аккуратнее, чем раньше, с минималистичными шильдиками. Корпус и кронштейны фар, как и спидометр, получают новую отделку с новым значком «Bonneville». Высота сиденья теперь составляет 760 мм, немного выше, чем у предыдущей модели, но с более сфокусированной и удобной посадкой.
Как и у предыдущей модели, Street Twin 2019 года также получит систему ride-by-wire, но теперь у него есть опция двух режимов езды - "Rain" и "Road". Два режима езды сглаживают реакцию дроссельной заслонки и вмешательство противобуксовочной системы, при этом режим «Дождь» получает большее электронное вмешательство для удержания в скользких условиях. Новое усовершенствование подвески - это введение передней телескопической вилки картриджного типа KYB, обещающей лучшую устойчивость и управляемость. Обновленные тормоза включают в себя внедрение четырехпоршневых суппортов Brembo, а двухканальный ABS является стандартным.
Цена
Triumph Street Twin 2019 будет стоить в районе 750 000 рублей. Новая модель предлагает лучшее качество, лучшее оснащение (подвеска, тормоза и общая посадка и отделка) и, конечно, полный комплект электроники с режимами езды и контролем тяги, в дополнение к ABS. Самая продаваемая модель Triumph получит достойное обновление в 2019 году, и, прежде всего, это хорошо сконструированный, хорошо спроектированный мотоцикл, который теперь обладает некоторыми дополнительными характеристиками, что делает процесс езды еще интереснее.