Споры о достоинствах и недостатках механической и автоматической коробки передач продолжаются уже десятки лет. Мы решили исследовать статистику по нескольким тысячам моделей автомобилей и выяснить, правда ли, что механика экономичнее автомата.
Для исследования мы выбрали данные об автомобилях, выпускавшихся не ранее 2010 года и имеющих мощность от 100 до 400 лошадиных сил. Мы не рассматриваем здесь микролитражки, суперкары и мощные пикапы.
Мы построили зависимость расхода топлива в городе от мощности. Разным цветом показаны модели с разным типом КПП.
Видно что модели с мощностью от 250 лошадиных сил почти все не автомате.
В сегменте до 250 сил распределение близко к равному, но очевидно, что синие точки (Механика) ниже оранжевых, то есть расход МКПП при той же мощности будет ниже.
Значит ли это, что нужно однозначно покупать авто с МКПП?
Конечно нет. Если вы по большей части ездите по городу, комфорт автомата окажется приоритетнее, чем низкий расход топлива на механике.
А вот если для вас играет важное значение надежность, цена и стоимость обслуживания автомобиля, то здесь преимущество механики. К тому же она позволяет более гибко управлять машиной, например, переключиться на пониженную передачу перед обгоном (а это весомый плюс, особенно для автомобилей с невысокой мощностью).
Поделитесь этой статьей с тем, кто выбирает, какой автомобиль купить или просто поставьте лайк. Все таки мы потратили немало времени на сбор и анализ больших данных по расходу топлива автомобилей.
Смотрите также наши статьи на тему экономичности: