"Подскажите по щеткам стеклоочистителя. На машине стоят каркасные. Летом претензий не было, а зимой трут плохо. Что есть бескаркасные "дворники" - в курсе. Более того, видел в городе машину, у которой с водительской стороны стояла бескаркасная щетка, а с пассажирской - каркасная. Бескаркасные на самом деле предпочтительнее в зимний сезон или это просто так?"
Не откроем Америку, сказав, что отличие между каркасными и бескаркасными щетками стеклоочистителя отражено в их названиях. Каркасные щетки состоят из сочлененных друг с другом коромысел, к которым присоединяется скребок.
Скребок - главный рабочий элемент щеток. Наибольшее значение для очистки лобового стекла имеет состояние кромок скребка, а также положение, которое занимает лезвие скребка относительно поверхности стекла во время работы.
Еще одно важное условие качественной очистки стекла - перекладка лезвия скребка с бока на бок в моменты перемены направления движения "дворника" в крайних точках хода стеклоочистителя. Чаще всего в отсутствии перекладки виноват износившийся скребок, однако свою лепту может внести и каркас.
Проблемные места - сочленения каркаса и фиксирующие скобы, удерживающие скребок. Со временем они изнашиваются и разбалтываются.
Металлические части каркаса подвержены коррозии, а в его сочленения проникают грязь и влага, которые в морозы превращаются в лед.
Все это ведет к тому, что сочленения начинают заедать, скребок перекашивается, перестает занимать относительно стекла положение, которое необходимо для качественной очистки, и не выполняет перекладку.
Бескаркасные щетки этих недостатков лишены по определению. Единственное место, где что-то способно расшататься или замерзнуть, - подсоединение щетки к поводку стеклоочистителя.
Помимо каркасных и бескаркасных существуют гибридные конструкции, которые также могут называться зимними, хотя, как уверяют производители, между гибридными и зимними щетками разница существует. Она заключается в том, что некоторые элементы зимних щеток изготавливаются из нержавеющей стали, а для скребков используется резина, которая в морозы остается эластичной. Остается поверить производителям на слово.
Как бы там ни было, поверх каркаса в таких щетках надет защитный чехол, предохраняющий каркас от обмерзания. Он может быть пластиковым или из резины. Противостоят обмерзанию гибридные конструкции лучше каркасных, но имеют недостаток - парусность, что надо учитывать, если автомобилю приходится ездить не только в городе, но и по трассе, где такую щетку может запросто "сдуть".
В зимних условиях эксплуатации не меньшее значение для качественной очистки стекла имеет резина, из которой изготовлен скребок. Если в морозы она задубеет, об эффективной работе стеклоочистителя не может быть и речи, какая бы у него ни была конструкция. Многие водители на личном опыте знают, что щетки начинают чистить лучше по мере прогрева лобового стекла, а с ним и скребков воздухом из печки.
Существуют зимние щетки стеклоочистителей с электроподогревом. У нас они экзотика, но для владельцев, эксплуатирующих автомобили в Сибири или Заполярье, такие щетки представляют интерес.
Качество резины в частности и щеток в целом привязано к торговым маркам. Рекламировать никого не будем. Лидеры этого рынка известны, но, как показывают результаты тестов, не факт, что продукция лидеров будет демонстрировать чудеса стеклоочистки. Среди производителей второго эшелона тоже встречаются неплохие изделия, однако с тем же успехом среди них можно нарваться на щетки, которые, будучи новыми, окажутся ничем не лучше тех, которым идут на замену.
Торговая марка влияет на цену, но в той же степени сказывается на стоимости и конструкция щеток. Если проанализировать базу объявлений ABW.BY о продаже запчастей и сайта поиска запчастей BAMPER.BY, выяснится, что бескаркасные щетки дороже обычных каркасных такого же размера той же торговой марки в 1,3-1,5 раза, а нередко и больше.
Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY
Наши материалы заслуживают вашего внимания, подпишитесь на канал ABW.BY в Telegram или следите за паблик-чатом в Viber