5 место:
На 5 месте у нас расположилась Toyota Crown 1995 года выпуска. Данный автомобиль считался в то время машиной Люкс Класса. Сейчас это авто можно приобрести всего за 150-200 "деревянных" при хорошем желании. Покупая этого красавца, вы получаете:
-Круиз контроль.
-Регулировку всех сидений.
-Салон из настоящей кожанной обшивки.
-180 л.с.(Самая нужная информация для мужиков)
4 место:
На 4 место мы решили поставить единственную малютку в нашем ТОПе - Honda Civic 1998 1,5 coupe. 115 лошадей под капотом дают о себе знать на дорогах общего пользования. Смотря на эту "хилую" малолитражку, конечно же появится желание её обогнать. Но когда хозяин "Цивика" даст в пол, думать об обгоне будет уже очень поздно.
3 место:
Toyota Carina 1992. Или же как её называют у нас в простонародье - Улыбка. А дали ей это прозвище из-за её волнистого кузова, переливающегося в яркую улыбку. Автомобиль выпускался с различными двигателями. Такими, как 4A, 5A, 7A, 3S, 4S. Самые бодрые были последние два - 3S и 4S. Эти же движки ставились и в самый неубиваемый автомобиль тоже японского производства - Toyota Caldina.
2 место:
Toyota Gaia 1999. Один из редких японских универсалов. Я уверен на 100%, что на улицах вашего города вы видите эту машину не чаще, чем 1-2 раза в день. Ведь это реально редкий автомобиль.
Самой интересной комплектацией данного авто была с двигателем от Toyota RAV4 и с регулируемым полным приводом. Об этой машине я знаю не по наслышке, так как у меня отец водит данный автомобиль. За 5 лет езды на ней он влез в машину только 3 раза. Первый раз для того, чтобы перебрать ходовую. Второй раз для того, чтобы поменять форсунки двигателя. И третий раз для того, чтобы убрать люфт руля. Люфт за 5 лет пользования дошёл всего до 10-15 градусов. Вот такие вот дела. "Made in Japan" 🙂
1 место:
Что же у нас на 1 месте??? На 1 место я решил вам поставить автомобиль сделанный и по высшему качеству и одновременно для показов себя на дороге. И это снова Toyota. Итак, внимание! Toyota Mark2. Как только её не называют по сей день. Морковка, Морковник, Марик, Маркуша и т.д. Автомобиль имеет двигатель миллионик. Ходовая часть автомобиля практически не убиваема. К этому всему можно добавить то, что данный автомобиль был оснащён двигателем 280-сильным 2JZ-GTE. 280 - это всего лишь официальная информация. Дело в том, что в 90-е годы в Японии был лимит в 280 л.с. Но на деле эти моторы выдавали гораздо больше. Это как мопед Honda Dio например. В документах 49,9cc. А нам самом деле 75,2cc. На этой машине при хорошем желании можно боком валить быстрее, чем на каком-нибудь "ТАЗе" прямо. А спросите вы: "Можно ли найти Марк за 200к?" Я скажу: "Можно!" Главное хорошо поискать)
Спасибо за то, что прочитали мою статью. Скажу вам, что не стоит спорить по этому ТОПу, так как этот ТОП всего лишь моё личное мнение. Если данная статья наберёт 100 дочитываний, я перейду к следующей статье.
Какую тему вы хотите для следующей статьи?
1. "ТОП 5 немцев до 200к."
2. "ТОП 5 русских авто до 100к."
3. "Какое авто нужно брать первым?"