Процесс покраски автомобильных суппортов не так прост, как может казаться на первый взгляд. Он состоит из нескольких этапов:
1) Визуалный осмотр состояния суппортов и определения целесообразности проведения покраски. Случается так, что корпус суппорта настолько изъеден солями и ржавчиной, что на посадочные места уже не становятся нормально уплотнительные манжеты. Или стоимость расходников на суппорт сопоставима с ценой б/у суппорта... Этот этап следует проводить на специализированном СТО.
2) Далее мы достаем все резиновые уплотнители из корпуса суппорта. Выкручиваем все болты и разбираем суппорт. (от старости болты могут ломаться, стопорные кольца не выниматься, цилиндрики клинить и еще куча всего). Вынимаем цилиндрики.
3) Затем промываем все элемены в растворителе и ставим заглушки на резьбы и цилинды. В качестве заглушки может служить старый поршенек.
4) Производим бережную пескоструйную обработку. После продуваем все сжатым воздухом.
5) Затем подготавливаем суппорта под покраску: заклеиваем термостойкой фольгой все посадочные поверхности, вкручиваем заглушки.
6) Производим порошковую окраску.
Как видите процесс восстановления суппортов довольно трудоемкий процесс и сопряжен с риском испортить изделие.
В данном случае красили суппорта на Субару. Старались сделать все максимально быстро и качественно)
Наш услуги: http://pokraskino.by
