Использование напечатанных на 3D-принтере деталей — уже не в новинку. Но не в тех ситуациях, когда речь идёт о напечатанных деталях... двигателей! И это не фантастика, а реальность для новых кроссоверов BMW X3 M и BMW X4 M и их версии Competition. Все моторы этих машин получили напечатанную на 3D-принтере головку блока. На такой шаг марка пошла для того, чтобы облегчить детали и заодно сделать максимально оптимальными по конфигурации каналы системы охлаждения. Заявлено, что на ресурсе двигателя использование 3D-печати никак не сказалось. Да и на мощности тоже — 3-литровый M TwinPower Turbo выдаёт 480 или 510 л.с. в зависимости от версии кроссовера.
Использование напечатанных на 3D-принтере деталей — уже не в новинку. Но не в тех ситуациях, когда речь идёт о напечатанных деталях... двигателей!
И это не фантастика, а реальность для новых кроссоверов BMW X3 M и BMW X4 M и их версии Competition. Все моторы этих машин получили напечатанную на 3D-принтере головку блока.
На такой шаг марка пошла для того, чтобы облегчить детали и заодно сделать максимально оптимальными по конфигурации каналы системы охлаждения.
Заявлено, что на ресурсе двигателя использование 3D-печати никак не сказалось. Да и на мощности тоже — 3-литровый M TwinPower Turbo выдаёт 480 или 510 л.с. в зависимости от версии кроссовера.