Все мы в тайне хотим иметь у себя в гараже немецкий автомобиль. Но что делать если бюджет сильно ограничен? Обратить внимание на Фольксваген Поло!
Эта модель конкурируя в своем классе с Вестой, Солярисом и Логаном всегда продавалась чуть хуже и не становилась народной. Долгое время я считал ее слишком простой в салоне и скучноватой снаружи.
Все изменила возможность протестировать Поло. Сейчас опишу основные плюсы и минусы выявленные в ходе знакомства.
-Подходя к обновленному Поло понял, что теперь он не выглядит скучно. Строгие линии и прямоугольные формы наконец-то начали играть в пользу автомобиля. Салон изменился не сильно, но за счет хорошей эргономики и качественных материалов может конкурировать с ближайшими конкурентами.
-В движении Поло ничем не выделяется, но наличие у автоматической коробки спорт режима приятно удивило и порадовало. Трансмиссия в этом режиме дает немного свободы двигателю и не переключает передачу вплоть до 4 тыс оборотов в минуту. Очень пригодится активным водителям.
-Как и всех конкурентов по классу, Фольксваген Поло наградили электроусилителем руля. Получился хороший и легкий руль на маленьких скоростях, который не становится искусственно дубовым при разгоне ( в отличии от Рио, тест которой есть на канале).
-Простая панель приборов не выделяется дизайном, но радует функционалом и удобностью использования. Все чётко и наглядно видно. Это же относится и к другим элементам салона. Все находится на своих местах, удобно этим пользоваться, но ждать чего то большего не стоит (класс автомобиля не позволяет).
-Звук из стандартных колонок дешевенький и не удивит меломанов, а вот шумоизоляция чуть лучше чем у корейцев. Это однозначно плюс!
Вот таким я увидел новый Фольксваген Поло и был приятно удивлён развитию модели. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые тесты и пишите в комментариях свои мысли по поводу автомобиля.