Резиновые уплотнительные кольца служат для герметизации соединения как подвижных, так и неподвижных деталей механизмов. Они могут иметь х-образное, круглое или прямоугольное сечение. Могут быть эластичными, жесткими, устойчивыми к температурным перепадам, негативному воздействию агрессивной среды и разных химических веществ. В зависимости от конкретных характеристик меняется область применения того или иного вида колец. При выборе уплотнительного кольца с характеристиками, не соответствующими устройству, на котором предстоит его использование, возрастает вероятность повреждения и быстрого изнашивания резинового кольца.
Зачем нужны уплотнительные кольца
Уплотнительные кольца на форсунках необходимы для надежной герметизации места соединения форсунки с топливопроводом. Они помогают предотвратить утечку топлива и возможность попадания его капель в коллектор, что может привести к воспламенению. Вдобавок, резиновое уплотнение позволяет избежать попадания внутрь системы впрыска частиц пыли, грязи, воды и воздуха. При преждевременном износе такого небольшого, но важного элемента механизма Вам пригодится знать, как правильно произвести его замену.
Как выяснить, нужно ли производить замену резинового уплотнителя форсунок
Для начала разберемся, как определить целостность резинотехнического изделия. Одним из явных признаков неисправности уплотнительного элемента служат подтеки на форсунках, что говорит о снижении герметичности резиновой прослойки в месте соединения элементов. Большое количество выхлопных газов белого цвета с характерным едким запахом – еще одна причина проверить целостность уплотнительных колец на форсунках. При их повреждении можно также заметить запах бензина в салоне автомобиля.
Замена поврежденного уплотнительного кольца. Что нужно знать
Для замены износившегося резинового изделия предварительно необходимо полностью сбросить давление в топливной системе, после чего уже можно приступать непосредственно к снятию поврежденных колец.
Как поменять уплотнительные кольца на форсунках пошагово:
- Первым делом необходимо поочередно снять обе клеммы аккумулятора (как минусовую, так и плюсовую), чтобы обесточить топливную рейку.
- После этого нужно отсоединить от топливной рейки все подключенные к ней патрубки и шланги для получения полного доступа к испорченному элементу.
- Затем с помощью шестигранника выкручиваются крепежные элементы, после чего можно снять топливную раму вместе со всеми форсунками.
- Аккуратно извлеките из рамы все имеющиеся в ней форсунки.
- Демонтаж изношенных резиновых изделий можно произвести вручную, поддеть плоской отверткой или разрезать ножом.
- Далее установите новые предварительно смазанные маслом уплотнительные кольца.
- В обратном порядке соберите конструкцию, избегая перекосов при монтаже рампы.
- Удостоверьтесь, что установленные форсунки могут без усилий проворачиваться во все стороны и проверьте работоспособность системы.
Чтобы в дальнейшем избежать частой необходимости замены уплотнительных колец, внимательно изучайте характеристики колец и соединительных элементов, обращая внимание на рекомендуемые условия среды эксплуатации.