Ferrari так вообще не хотела опубликовывать результаты и всячески пыталась их скрыть. На трассе в Нюрбургринге, в Германии, Camaro показал самый лучший результат времени и стал самым быстрым серийным спорткаром, оставив позади себя Ferrari, Corvete и Porsche.
Оснащенный V-образным, восьмицилиндровым двигателем, объёмом 6,2 литра и мощностью 659 л.с. работающий в тандеме с шестиступенчатой безальтернативной механической коробкой передач, ZL1 1LE разгоняется до сотни за 3,9 секунды и имеет максимальную скорость 310 км/ч. На его облегчённые литые 19-ти дюймовые диски надеты изготовленные под заказ компанией Goodyear полусликовые покрышки Eagle F1 Supercar 3R, которые имеют +10% к контакту с поверхностью. За счёт этих колёс и еще нескольких изменений удалось снизить вес автомобиля на 27кг. Что в свою очередь для спорткара является также плюсом.
В салоне установлены кресла RECARO с прогревом и вентиляцией, рулевое колесо также имеет обогрев, за безопасность отвечают 6 подушек безопасности, мультимедийная система с навигацией и аудиоподготовка Bose плюс климат-контроль на две зоны, позволяют любому человеку чувствовать себя вполне комфортно внутри спорткара.
На треке Camaro ZL1 1LE показал время 7:16:04, за рулем авто был гонщик испытатель компании производителя и это был его 14-ый рекорд на отрезке 12,9 миль. Ferrari 488 GTB, результаты которого были опубликованы немецким издательством, показал на том же треке результат в 7:21. Chevrolet Corvete ZR1 прошел это же расстояние за 7:19:63. А Porsche 911 GT RS2 опоздал на 2 секунды.
