Добрый день, дорогие читатели! Это первая статья моего второго канала про автомобили, если первый был посвящен в основном технической части, то здесь будут исключительно обзоры и фотоподборки. Основное количество статей будет посвящено подержанным автомобилям, которые можно приобрести за ту или иную сумму. Я надеюсь, что Вам понравится. Итак преступим, в данной статье речь пойдет о легендарном японском полноразмерном внедорожнике, который можно приобрести за 500 тысяч рублей. Речь пойдет о всем известном Митсубиси Паджеро, а конкретно его третьей генерации. Данный автомобиль сильно отличается от своих предшественников, первые два поколения имели рамный кузов, а тут стоит рама интегрированная в кузов. Внешне Паджеро не имеет ничего общего со своими предками, он стал более мощным и статусным. На Паджеро 3 устанавливали бензиновые и дизельные моторы. Самым надежным и самым популярным является 3,2 дизель на 165 лошадиных сил, он имеет высокий ресурс и малый расход, вторым по популярности
Добрый день, дорогие читатели!
Это первая статья моего второго канала про автомобили, если первый был посвящен в основном технической части, то здесь будут исключительно обзоры и фотоподборки. Основное количество статей будет посвящено подержанным автомобилям, которые можно приобрести за ту или иную сумму. Я надеюсь, что Вам понравится.
Итак преступим, в данной статье речь пойдет о легендарном японском полноразмерном внедорожнике, который можно приобрести за 500 тысяч рублей.
Речь пойдет о всем известном Митсубиси Паджеро, а конкретно его третьей генерации. Данный автомобиль сильно отличается от своих предшественников, первые два поколения имели рамный кузов, а тут стоит рама интегрированная в кузов. Внешне Паджеро не имеет ничего общего со своими предками, он стал более мощным и статусным.
На Паджеро 3 устанавливали бензиновые и дизельные моторы. Самым надежным и самым популярным является 3,2 дизель на 165 лошадиных сил, он имеет высокий ресурс и малый расход, вторым по популярности является V6 3,5 c новой на тот момент технологией непосредственного впрыска GDI, данный мотор имеет высокие динамические параметры и в целом показал себя неплохо, но не в наших регионах, данная силовая установка достаточно капризна к качеству топлива, а как мы знаем с этим у нас достаточно туго, особенно за пределами мегаполисов.
Самой главной гордостью всех внедорожников японской марки Митсубиси является интеллектуальная система полного привода SuperSelect, которая обеспечивает высочайшую проходимость на бездорожье, но при выборе такого авто необходимо знать,что встречаются автомобили и на другой, более простой системе EasySelect.
Как классическую болезнь всех японцев, стоит выделить слабое лакокрасочное покрытие, но при этом металл имеет высокую устойчивость к коррозии и ржавых вариантов крайне мало.
Салон в Паджеро третьего поколения достаточно простой, собран хорошо и из качественных материалов, но ничего изысканного Вы не обнаружите.
Вывод.
Митсубиси Паджеро 3 отличный вариант надежного внедорожника за 500 тысяч рублей.Внешний вид еще не потерял популярности несмотря на возраст и до сих пор он выглядит статусно и дорого, практически на любом бездорожье, Вы будете чувствовать себя уверенно.Обратной стороной этих достоинств является высокий расход топлива, и стоимость оригинальных запчастей.
Спасибо, что дочитали до конца! Если Вам понравилась данная статья, ставьте лайки и подписывайтесь, этим Вы поможете развитию моего канала.
Рекомендую к просмотру:
Самый НАДЕЖНЫЕ ЯПОНСКИЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ кроссоверы за 500 т.р.