Действующий шестикратный чемпион мира (2013-2018), чемпион мира среди юниоров (2008), 45 выигранных ралли-этапов, обладатель нескольких рекордов в WRC.
С детства Ожье серьезно увлекался горными лыжами и не мечтал о карьере гонщика. Поэтому карьера французского пилота началась довольно поздно - впервые Себастьен принял участие в профессиональных соревнованиях в 22 года. Одним из первых успешных выступлений стала гонка кубка Peugeot 206 в 2007 году. В 2008 году Себастьен начал выступление в кубке мира по ралли среди юниоров, в первом же своём сезоне выиграв его, за рулем Citroën C2 Super 1600.
На сезон 2009 года Себастьен подписывает контракт Citroën Junior Team - дочерней команде Citroën. Начав выступление в WRC с шестого места в Ирландии и седьмого в Аргентине, Ожье показал свой лучший результат сезона заняв второе место на ралли Акрополиса. Этот результат стал первым в истории WRC, когда на подиуме находился незаводской Citroën.
В сезоне 2010 Ожье продолжает выступать за команду Citroën Junior Team. Ралли в Мексике приносит Себастьену бронзу на подиуме, позади гонщиков "основной" команды Citroën Себастьена Лёба и Петтера Сольберга. Свою первую победу в WRC Ожье одерживает на ралли Португалии, заняв второе место в личном зачете пилотов.
Благодаря отличным результатам, Citroën приглашает Ожье выступать на оставшихся ралли-этапах в рядах основной команды. На ралли Япониии, где выступал в первый раз, Себ зарабатывает ещё одну победу. По окончанию сезона (заняв 4 место в общем зачете), пилот подписывает с Citroën трёхлетний сезон, став напарником Себастьена Лёба.
Сезон 2011 Ожье начал с четвертого места на ралли Швеции. После схода в Мексике, выигрывает этапы Португалии, Греции и Иордании, занимает третье место в Аргентине и второе на ралли Тысячи озёр. Затем Себастьен одерживает победу в Германии, что стало первым успехом на асфальтовых этапах. По итогам сезона Ожье занимает 3 место в таблице.
Успехи Ожье привели к возникновению внутрикомандного раскола. Контракт с Ожье, чьи чемпионские амбиции шли вразрез с политикой руководства команды, был досрочно расторгнут. Оставшийся без команды Себастьен присоединился к Volkswagen, что означало выступление на Skoda Fabia S2000 в сезоне 2012 года и работу над новым VW Polo R WRC для дебюта в 2013 году.
Четыре года плодотворного сотрудничества, и результат - 31 одна победа в ралли, четыре титула Чемпиона мира по ралли для Ожье, четыре Кубка производителей для Volkswagen. После четвертой победы было объявлено, что Volkswagen покинет чемпионат.
Подписав контракт с M-Sport, Ожье за рулём Ford Fiesta WRC выигрывает ещё два чемпионских титула (2017, 2018 года) и один кубок производителей (2017).
Спустя семь лет, Себастьен возвращается в команду, с которой начал свою карьеру в WRC. Вернулся с багажом из шести чемпионских титулов... и победой в качестве подарка на «новоселье».