В этой статье я бы хотел посоветовать каждому мастеру да любому человеку не торопится с выводами, а также уделять внимание каждой мелочи.
У моего брательника Лада калина 1.6 8 клапанная, купил этим летом с минимальным пробегом 20.000 тысяч км. Казалось идеальная машинка не принесет ни какой беды, с его пробегами по десять тысяч в год хватит автомобиля на долго, да и за новую не хотелось переплачивать, так что вот была куплена годовая тачка. Радости не было предела, ещё бы после классики ваз 2106, просто Мерседес какой-то. Но вот засада с наступлением холодов мотор стал запускаться с проблемами, но вот в минус 10 градусов вообще проблематично запустить такой мотор, но после прогрева работал как часы с пуском так же ни каких проблем, но после ночных стоянок, проблема возвращалась, диагностика показывала все исправно работает и ни каких проблем нет объездив кучу сервисов затратив не малую сумму денег на диагностов. Тут решили сами попробовать себя в роли механиков, посидев в гараже поглядев на его датчики все же исправно, тоже чего же ей не хватало, выпив немного горячительного порассуждав здраво, до нас дошло. Нужно искать подсос воздуха, и это оказалось правильной идеей. Взяв кисточку с тряпкой и холодную отработку, стали обмазывать все соединения идущее к мотору на впуск, и что вы думаете что же мы нашли, сам впускной коллектор подсасывал воздух, прокладка была немногим рваная,
купив набор прокладок установив на место, машинка запустилась с пол пинка. Цена вопроса 100 рублей, вот такая мелкая неприятность приключилась с нами. Подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх.